Чем несамоходные суда внутреннего плавания отличаются от самоходных по Кодексу Республики Беларусь?

Отличие несамоходных судов внутреннего плавания от самоходных

Правовая основа

Оба вида судов регулируются Кодексом Республики Беларусь от 24 июня 2002 г. № 118-З «Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь» (далее — КВВТ). Ключевые дефиниции содержатся в статье 1 «Основные термины и их определения, применяемые в настоящем Кодексе» (etalonline.by, ст. 1).

Критерий разграничения

Само понятие «судно внутреннего плавания» в ст. 1 КВВТ сформулировано как самоходное или несамоходное плавучее сооружение, предназначенное для плавания по внутренним водным путям и использования в целях судоходства (перевозка грузов, пассажиров и багажа, буксировка судов и иных плавучих объектов и др.). Таким образом, оба вида — это разновидности единой категории «судно внутреннего плавания», а разграничение проводится по наличию собственной силовой установки:

Юридические последствия различия

1. Экипаж и управление. К самоходным судам предъявляются полные требования по укомплектованию экипажем дипломированными специалистами (глава 6 КВВТ), поскольку судно самостоятельно управляется капитаном. Несамоходные суда в силу отсутствия двигателей могут эксплуатироваться с сокращённым составом либо без экипажа (в том числе по договору аренды судна без экипажа).

2. Регистрация и право плавания под флагом. По статье 37 КВВТ право плавания под Государственным флагом Республики Беларусь возникает у любого судна (независимо от самоходности) с момента его государственной регистрации в Государственном судовом реестре Республики Беларусь или судовой книге; утрачивается оно с момента исключения судна из реестра (судовой книги). Здесь различий нет.

3. Безопасность судоходства. Обязанности судовладельца по обеспечению безопасности судоходства, пригодности судна к плаванию, укомплектованию экипажей распространяются на суда внутреннего плавания в целом (статья 122 КВВТ — etalonline.by).

4. Лоцманская проводка и ответственность при столкновении. Нормы об обязательной лоцманской проводке (статья 127 КВВТ) и о возмещении вреда при столкновении (статья 130 КВВТ) применяются к обоим видам судов в едином режиме.

Вывод

Принципиальное отличие несамоходного судна от самоходного по КВВТ Республики Беларусь состоит в отсутствии у первого собственной силовой установки: самоходное судно передвигается самостоятельно и управляется собственным экипажем, а несамоходное — лишь как объект буксировки (толкания) в составе каравана, с соответствующим упрощением требований к его экипажу. При этом их правовой статус как «судов внутреннего плавания» (регистрация, право плавания под Государственным флагом, требования безопасности, лоцманская проводка, ответственность при столкновении) является единым.

Источники

• Кодекс Республики Беларусь от 24.06.2002 № 118-З «Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь»: ст. 1, ст. 37, ст. 122, ст. 127, ст. 130 — etalonline.by

Примечание: дословные формулировки дефиниций следует сверять по официальному тексту статьи 1 КВВТ (ЭТАЛОН/pravo.by), так как в ответе определения приведены в пересказе — полные тексты статей 1 и 37 в доступной базе были получены фрагментарно.