Что понимается под маркировкой воздушного судна согласно законодательству Республики Беларусь?

Маркировка воздушного судна по законодательству Республики Беларусь

Правовая основа

Понятие маркировки воздушного судна закреплено в Кодексе Республики Беларусь от 16 мая 2006 г. № 117-З «Воздушный кодекс Республики Беларусь» — прежде всего в статье 1 («Основные термины и их определения, применяемые в настоящем Кодексе») и в статье 33 («Обозначения, наносимые на воздушные суда»), входящей в главу 4 «Государственная регистрация и маркировка воздушных судов».

Содержание понятия

Под маркировкой воздушного судна понимаются наносимые на воздушное судно обозначения, предназначенные для его идентификации и определения государственной принадлежности, а именно:

1. государственный и регистрационный знаки — присваиваются воздушному судну при внесении его в соответствующий государственный реестр воздушных судов;
2. опознавательный знак — присваивается, кроме того, экспериментальному воздушному судну, а государственному воздушному судну — вместе с бортовым номером;
3. бортовой номер — присваивается государственному воздушному судну;
4. символы, надписи и эмблемы — могут дополнительно наноситься на воздушное судно с соблюдением требований, установленных авиационными правилами.

Порядок присвоения и нанесения

Согласно части второй статьи 33 Воздушного кодекса, порядок присвоения номеров и знаков, а также порядок их нанесения на воздушные суда определяются авиационными правилами. Таким образом, маркировка носит разрешительный (учётно-регистрационный) характер: она неразрывно связана с процедурой государственной регистрации воздушного судна и ведением государственного реестра воздушных судов.

Юридическое значение

• маркировка обеспечивает индивидуализацию воздушного судна и его учёт в государственном реестре;
• она позволяет установить государственную принадлежность судна (государственное, гражданское, экспериментальное воздушное судно);
• законодательство предусматривает, что полёты воздушных судов, не имеющих маркировки, запрещаются (ст. 33 Воздушного кодекса), — т.е. наличие маркировки является обязательным условием допуска воздушного судна к полётам.

Вывод

Таким образом, маркировка воздушного судна в законодательстве Республики Беларусь — это совокупность предусмотренных законом обозначений (государственного, регистрационного и опознавательного знаков, бортового номера, а также символов, надписей и эмблем), наносимых на воздушное судно в порядке, установленном авиационными правилами, в целях его идентификации, учёта и определения государственной принадлежности.

Источники

• Воздушный кодекс Республики Беларусь от 16 мая 2006 г. № 117-З, ст. 1, 33 — etalonline.by/document/?regnum=hk0600117
• Текст ст. 33 ВК РБ — zakony-by.com/vozdushnyj_kodeks_rb/33.htm
• Информация о документе на Национальном правовом Интернет-портале — pravo.by/document/?guid=3961&p0=Hk0600117

Примечание: точную дословную формулировку определения из статьи 1 рекомендуется сверить с официальным текстом Кодекса по приведённым ссылкам, поскольку при дистанционном доступе полный текст статьи 1 получить не удалось; содержание понятия приведено на основе статьи 33 Кодекса в действующей редакции.