Что понимается под серьёзным авиационным инцидентом в Республике Беларусь?

Серьёзный авиационный инцидент в законодательстве Республики Беларусь

Правовая основа

Понятие «серьёзный авиационный инцидент» является легальной дефиницией и закреплено в статье 1 «Основные термины и их определения, применяемые в настоящем Кодексе» Кодекса Республики Беларусь от 16 мая 2006 г. № 117-З «Воздушный кодекс Республики Беларусь» (Глава 1 «Общие положения»).

Источник: https://etalonline.by/document/?regnum=hk0600117#root#chapter-1#article-1

Содержание определения

Согласно Воздушному кодексу, серьёзный авиационный инцидент — это авиационный инцидент, обстоятельства которого указывают на то, что едва не произошло авиационное происшествие.

Раскрытие понятия через смежные термины

Для полного понимания определения необходимо учитывать его место в системе терминов Кодекса:

1. Авиационный инцидент — событие, связанное с использованием воздушного судна, которое имело место с момента, когда какое-либо лицо вступило на борт с намерением совершить полёт, до момента, когда все лица, находившиеся на борту, покинули воздушное судно, и которое повлияло или могло повлиять на безопасность полёта.

2. Авиационное происшествие — событие, связанное с использованием воздушного судна, в ходе которого:

   • лицо получило телесное повреждение со смертельным исходом либо серьёзное телесное повреждение в результате нахождения в воздушном судне;
   • воздушное судно получило повреждение или разрушение конструкции, влекущие нарушение конструктивной прочности, ухудшение технических или лётных характеристик, требующие крупного ремонта или замены повреждённого (разрушенного) элемента;
   • воздушное судно пропало без вести либо оказалось в месте, где доступ к нему абсолютно невозможен.

Таким образом, серьёзный авиационный инцидент занимает промежуточное положение между обычным авиационным инцидентом и авиационным происшествием: негативные последствия (гибель людей, разрушение судна) не наступили, но по совокупности обстоятельств существовала реальная угроза их наступления. Данная дефиниция гармонизирована со стандартами и рекомендуемой практикой ИКАО (Приложение 13 к Конвенции о международной гражданской авиации).

Практическое значение классификации

• Расследование: авиационные происшествия и инциденты (включая серьёзные) подлежат обязательному расследованию в порядке, установленном Воздушным кодексом и авиационными правилами, с целью установления их причин (глава 12 Воздушного кодекса).
• Ответственность: лица, виновные в нарушении законодательства Республики Беларусь в области использования воздушного пространства и авиации, несут ответственность в соответствии с законодательством (статья 7 Воздушного кодекса, https://etalonline.by/document/?regnum=hk0600117).
• Цель расследования: установление причин события, а не определение чьей-либо вины или ответственности, что соответствует международной практике расследования авиационных событий.

Источники

1. Кодекс Республики Беларусь от 16 мая 2006 г. № 117-З «Воздушный кодекс Республики Беларусь», статья 1 (основные термины и определения), статья 7 (ответственность) — https://etalonline.by/document/?regnum=hk0600117

Примечание: точная редакция дефиниций приведена по действующей редакции Воздушного кодекса; при применении в конкретном деле рекомендуется сверяться с актуальной версией акта на Национальном правовом Интернет-портале (pravo.by, etalonline.by).