Что признаётся отклонением от маршрута при морской перевозке груза?

Question

Accepted Answer

## Отклонение от маршрута (дивиация) при морской перевозке груза по законодательству Республики Беларусь

### Правовая основа

Вопрос регулируется **Кодексом Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 321-З «Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь»** (далее — КТМ РБ), Раздел IV «Морская перевозка грузов», Глава 10 «Перевозчик и груз», **статья 116 «Срок и маршрут перевозки. Дивиация»**.

### Содержание нормы

**1. Общее правило о маршруте перевозки.**
Перевозчик обязан доставлять грузы в соответствии с указанными в договоре маршрутом и сроками, а при отсутствии такого указания в договоре — **в соответствии с обычным маршрутом и в обычные сроки** (часть 1 ст. 116 КТМ РБ).

**2. Понятие отклонения от маршрута.**
Отклонением от маршрута (в терминологии КТМ РБ — **«дивиация»**) признаётся **всякое отклонение судна от намеченного маршрута** перевозки. При этом «намеченным» считается как маршрут, прямо установленный договором морской перевозки груза, так и обычный маршрут — когда договорный маршрут не определён.

**3. Правомерная (извинительная) дивиация.**
Не считается нарушением договора морской перевозки груза отклонение судна от намеченного маршрута, если оно совершено:
- **в целях спасания на море людей, судов и грузов**; либо
- как **иное разумное отклонение от маршрута**, при условии, что оно **не вызвано неправильными действиями перевозчика** (часть 2 ст. 116 КТМ РБ).

**4. Неправомерная дивиация.**
Соответственно, любое отклонение от маршрута, которое не отвечает указанным критериям (не направлено на спасание людей и имущества на море, не является «разумным» либо обусловлено неправильными действиями перевозчика), квалифицируется как **нарушение договора морской перевозки груза**. В этом случае перевозчик не может ссылаться на дивиацию как на основание освобождения от ответственности и отвечает за последствия такого отклонения по правилам КТМ РБ об ответственности перевозчика (в том числе с учётом его обязанности с момента принятия груза до момента выдачи принимать все возможные меры к обеспечению сохранности груза и его своевременной доставки — **ст. 113 КТМ РБ**; правила об ответственности применяются также к фактическому перевозчику — **ст. 138 КТМ РБ**).

### Вывод

По праву Республики Беларусь **отклонением от маршрута (дивиацией) признаётся всякое отклонение судна от маршрута, установленного договором морской перевозки груза, а при отсутствии такого указания — от обычного маршрута**. Однако дивиация **не признаётся нарушением договора**, если она совершена в целях спасания на море людей, судов и грузов либо является иным разумным отклонением, не вызванным неправильными действиями перевозчика. Все иные случаи отклонения от маршрута образуют нарушение договора морской перевозки груза и влекут ответственность перевозчика на общих основаниях.

### Источники
- Кодекс Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З «Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь», ст. 116 (официальный текст на Национальном правовом Интернет-портале: https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321; карточка документа в Национальном реестре правовых актов, рег. № 2/96: https://pravo.by/document/?guid=3961&p0=HK9900321);
- Текст ст. 116 КТМ РБ (неофициальный источник): https://zakony-by.com/kodeks_torgovogo_moreplavaniya_rb/116.htm.