Что признаётся тайм-шитом при торговом мореплавании в Республике Беларусь?

Question

Accepted Answer

# Тайм-шит по законодательству Республики Беларусь

## Правовая основа

Понятие тайм-шита закреплено в **Кодексе торгового мореплавания Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 221-З** (далее — КТМ) в статье, посвящённой непосредственно этому документу (**статья 126 «Тайм-шит»**), в рамках регулирования договора морской перевозки груза.

> ⚠️ *Примечание: встроенная база законодательства не вернула полный текст КТМ (поиски по запросам «тайм-шит», «Кодекс торгового мореплавания» дали нерелевантные результаты), поэтому определение приводится по общеизвестному тексту Кодекса. Точный номер статьи рекомендуется сверить по официальному источнику: [etalonline.by, КТМ РБ № 221-З](https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900221).*

## Определение

**Под тайм-шипом (time sheet — «лист времени») признаётся документ, в котором фиксируется:**

1. **время прибытия судна в порт**;
2. **время стоянки судна в порту**;
3. **время ухода судна из порта**.

## Юридическое значение тайм-шита

| Элемент | Содержание |
|---|---|
| **Удостоверение** | Тайм-шит подписывается **капитаном судна** и **представителем грузовладельца (фрахтователя)** |
| **Доказательственная функция** | Является **доказательством времени, фактически затраченного на погрузку и выгрузку груза** |
| **Расчётная функция** | Служит **основанием для расчёта**: сталийного времени (сталии — срока, в течение которого перевозчик предоставляет судно для погрузки/выгрузки), **демереджа** (платы за простой судна сверх сталии) и **диспача** (вознаграждения за ускоренную обработку судна) |

Таким образом, тайм-шит — это ключевой коммерческо-учётный документ в чартерных перевозках: именно на его основе стороны определяют, укладывается ли обработка судна в согласованный в чартере срок (сталию), и производят взаиморасчёты по простою или экономии времени.

## Вывод

При торговом мореплавании в Республике Беларусь **тайм-шитом признаётся документ, фиксирующий время прибытия судна в порт, время его стоянки в порту и время ухода судна из порта**, подписываемый капитаном судна и представителем грузовладельца и служащий доказательством фактически затраченного на грузовые операции времени, а также основанием для расчёта сталийного времени, демереджа и диспача.

**Источники:**
- Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 221-З, ст. 126 (официальный текст: https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900221)

Элемент	Содержание
Удостоверение	Тайм-шит подписывается капитаном судна и представителем грузовладельца (фрахтователя)
Доказательственная функция	Является доказательством времени, фактически затраченного на погрузку и выгрузку груза
Расчётная функция	Служит основанием для расчёта: сталийного времени (сталии — срока, в течение которого перевозчик предоставляет судно для погрузки/выгрузки), демереджа (платы за простой судна сверх сталии) и диспача (вознаграждения за ускоренную обработку судна)