Допускается ли общая собственность на воздушное судно по законодательству Республики Беларусь?

Допускается ли общая собственность на воздушное судно в Республике Беларусь?

Краткий ответ: да, допускается. Законодательство Республики Беларусь не содержит запрета на принадлежность воздушного судна двум и более лицам на праве общей собственности. Применяются общие нормы Гражданского кодекса Республики Беларусь (далее — ГК) об общей собственности, а специальное законодательство (Воздушный кодекс) устанавливает лишь особенности государственной регистрации воздушных судов и прав на них.

1. Правовая основа: общие положения об общей собственности

Ключевая норма содержится в статье 246 ГК Республики Беларусь (Раздел II, Глава 16):

• имущество, находящееся в собственности двух или нескольких лиц, принадлежит им на праве общей собственности;
• общая собственность может быть долевой (с определением доли каждого собственника) или совместной (без определения долей);
• по общему правилу общая собственность является долевой; совместная возможна лишь в случаях, когда это допускается законодательными актами.

Воздушное судно является обычным объектом права собственности, и каких-либо исключений из этих правил для него законодательством не установлено.

2. Формы общей собственности на воздушное судно

а) Долевая собственность — допускается. Воздушное судно может быть приобретено несколькими лицами (гражданами и/или юридическими лицами) в общую долевую собственность. При этом действуют правила:

• распоряжение имуществом в долевой собственности осуществляется по соглашению всех участников (ст. 249 ГК);
• каждый участник вправе продать, подарить, завещать, сдать в залог свою долю либо распорядиться ею иным образом, а при возмездном отчуждении — с соблюдением права преимущественной покупки других участников (ст. 249, 253 ГК);
• владение и пользование общим имуществом осуществляется по соглашению участников, а при недостижении согласия — судом (гл. 16 ГК).

б) Совместная собственность — допускается в случаях, прямо предусмотренных законодательными актами. Типичный пример — воздушное судно, нажитое супругами в период брака: оно поступает в их совместную собственность независимо от того, на чьё имя зарегистрировано (ст. 23 Кодекса Республики Беларусь о браке и семье).

3. Особый правовой режим воздушного судна и регистрация

Воздушное судно относится к имуществу, подлежащему государственной регистрации и приравненному по режиму к недвижимым вещам (ст. 130 ГК). Отсюда практические следствия:

• право собственности на воздушное судно (в том числе право общей собственности и доли в нём) подлежит государственной регистрации в Государственном реестре воздушных судов Республики Беларусь в порядке, установленном Воздушным кодексом Республики Беларусь от 16 мая 2006 г. № 117-З;
• сделки с воздушными судами, для которых законодательными актами предусмотрена государственная регистрация, порождают правовые последствия после такой регистрации (ст. 165 ГК).

Показательно, что законодательство Республики Беларусь прямо знает регистрацию долей в праве собственности на суда: так, Кодекс торгового мореплавания предусматривает государственную регистрацию права собственности «на строящееся судно или на долю в ней» (ст. 29 КТМ РБ от 15 ноября 1999 г. № 321-З). Аналогичный подход применяется и к воздушным судам при внесении записей в реестр.

4. Нюансы и ограничения

• Унитарные предприятия. Если воздушное судно закреплено за унитарным предприятием на праве хозяйственного ведения, оно не находится в «общей собственности» предприятия: имущество унитарного предприятия неделимо и не может быть распределено по вкладам (долям, паям) (ст. 113 ГК). Распоряжение таким судном (продажа, аренда, залог, внесение в уставный фонд) допускается только с согласия собственника (ст. 276 ГК). Общая собственность возможна лишь у самих собственников (государства, граждан, юридических лиц).
• Государственная собственность. Воздушные суда могут находиться в государственной или частной собственности; в составе государственной собственности они закрепляются за организациями на праве хозяйственного ведения или оперативного управления (Воздушный кодекс РБ, ст. 276 ГК).

Вывод

Общая собственность на воздушное судно по законодательству Республики Беларусь допускается:

1. долевая — в силу закона или договора между любыми собственниками;
2. совместная — в случаях, предусмотренных законодательными актами (прежде всего — имущество супругов).

Специального запрета Воздушный кодекс и иные акты авиационного законодательства не содержат; права общей собственности (доли) подлежат государственной регистрации в Государственном реестре воздушных судов Республики Беларусь.

Источники

1. Гражданский кодекс Республики Беларусь от 7 декабря 1998 г. № 218-З: ст. 246 («Понятие и основания возникновения общей собственности»), ст. 249 («Распоряжение имуществом, находящимся в долевой собственности»), ст. 253 (преимущественное право покупки), ст. 276 («Право хозяйственного ведения») — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9800218
2. Воздушный кодекс Республики Беларусь от 16 мая 2006 г. № 117-З (собственность на воздушные суда; государственная регистрация воздушных судов и прав на них) — https://etalonline.by/document/?regnum=hk0600117
3. Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 321-З, ст. 29 (регистрация права собственности на судно или на долю в ней — как подтверждение допустимости долевой собственности на суда в законодательстве РБ) — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321

Примечание: точные номера статей Воздушного кодекса в доступной базе не верифицированы, поэтому положения о собственности и регистрации приведены со ссылкой на кодекс в целом; нормы ГК приведены по тексту статей, полученным из базы законодательства.