Финансирование содержания внутренних водных путей Республики Беларусь

Порядок финансирования содержания внутренних водных путей урегулирован статьёй 13 «Содержание внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений» главы 3 Кодекса Республики Беларусь от 24 июня 2002 г. № 118-З «Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь». Законодательство предусматривает смешанную (многоканальную) модель финансирования:

1. Основной источник — республиканский бюджет

Путевые работы, в том числе устройство и содержание рейдов в портах общего пользования, и содержание судоходных гидротехнических сооружений в целях обеспечения безопасного судоходства осуществляются республиканскими унитарными предприятиями внутренних водных путей за счёт республиканского бюджета — в пределах средств, определяемых для этих целей законом о республиканском бюджете на очередной финансовый год.

2. Дополнительные (собственные и иные) источники

Путевые работы могут выполняться также:

• за счёт доходов от хозяйственной деятельности республиканских унитарных предприятий внутренних водных путей;
• за счёт других источников в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

3. Финансирование заинтересованными лицами

Путевые работы, а также устройство и содержание навигационного оборудования на подходах и у причалов портов, в затонах осуществляются за счёт средств лиц, в собственности или пользовании которых соответствующие объекты находятся (т. е. портов, грузовладельцев и иных заинтересованных субъектов).

4. Особенности дноуглубительных и выправительных работ

• Дноуглубительные и выправительные работы (за исключением неотложных) выполняются по согласованию с территориальными органами государственного управления по природным ресурсам и охране окружающей среды;
• Неотложные дноуглубительные и выправительные работы выполняются республиканскими унитарными предприятиями внутренних водных путей с соблюдением законных прав и интересов других водопользователей и с немедленным уведомлением местных исполнительных и распорядительных органов и территориальных природоохранных органов.

Вывод

Таким образом, содержание внутренних водных путей Республики Беларусь финансируется прежде всего за счёт средств республиканского бюджета (в объёмах, ежегодно определяемых законом о бюджете), дополняется собственными доходами предприятий водных путей и средствами заинтересованных лиц (собственников и пользователей портов, причалов, затонов), при этом работы, затрагивающие водные экосистемы, требуют согласования с природоохранными органами.

Источник: Кодекс Республики Беларусь от 24 июня 2002 г. № 118-З «Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь», глава 3, статья 13 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk0200118 (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь).