Размер спасательного вознаграждения в торговом мореплавании Республики Беларусь

Правовая основа

Вопросы спасательных операций на море регулируются Кодексом Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 321-З «Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь» (Раздел XIII, Глава 26 «Спасательная операция»). Размер вознаграждения определяется на основании совокупности норм статей 296–300 указанного Кодекса.

1. Условие возникновения права на вознаграждение (ст. 296)

Вознаграждение выплачивается только за успешную или хотя бы частично успешную спасательную операцию. Если операция не имела успешного или частично успешного результата, вознаграждение не полагается (за исключением случаев, прямо предусмотренных Кодексом).

2. Критерии определения размера вознаграждения (ст. 297)

Вознаграждение устанавливается в целях поощрения спасательных операций с учетом следующих критериев (независимо от последовательности их указания):

1. спасенная стоимость судна и другого имущества;
2. мастерство и усилия спасателей в предотвращении или уменьшении ущерба окружающей среде;
3. степень успеха, достигнутого спасателем;
4. характер и степень опасности;
5. мастерство и усилия спасателей в спасании судна, другого имущества и людей;
6. затраченное спасателями время и понесенные расходы и убытки;
7. риск ответственности и иные риски, которым подверглись спасатели и их оборудование;
8. быстрота оказания услуг;
9. наличие и использование судов или другого оборудования, предназначенного для спасательных операций;
10. состояние готовности и эффективность оборудования спасателей и его стоимость.

3. Пределы размера вознаграждения

• Вознаграждение уплачивается всеми лицами, заинтересованными в судне и другом имуществе, пропорционально их соответствующей спасенной стоимости;
• вознаграждение (за исключением любых процентов и возмещаемых судебных и арбитражных расходов) не должно превышать спасенной стоимости судна и другого имущества.

4. Распределение между спасателями (ст. 299)

При участии нескольких спасателей вознаграждение распределяется между ними в соответствии с критериями, установленными статьей 297 Кодекса.

5. Распределение между судовладельцем и экипажем (ст. 300)

Вознаграждение распределяется после вычета расходов и убытков, понесенных судовладельцем и экипажем в связи со спасательной операцией:

• три пятых нетто-вознаграждения причитается судовладельцу;
• оставшаяся часть распределяется между капитаном и другими членами экипажа в соотношении одна треть к двум третям;
• часть, причитающаяся членам экипажа (кроме капитана), распределяется между ними с учетом приложенных усилий и заработной платы каждого.

Исключения из этого порядка допускаются только при наличии особых обстоятельств. Правило не распространяется на суда, осуществляющие спасательные операции на профессиональной основе, а также на суда в государственной собственности (эксплуатируемые Республикой Беларусь), используемые исключительно для государственных некоммерческих целей.

Вывод

Размер спасательного вознаграждения в Республике Беларусь не фиксирован законом: он определяется по совокупности десяти оценочных критериев (спасенная стоимость, степень успеха, опасность, мастерство, расходы, риски и др.), ограничен спасенной стоимостью имущества и распределяется пропорционально между заинтересованными лицами, а внутри команды спасателей — между судовладельцем и экипажем в установленных Кодексом долях.

Источники:

• Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З, ст. 296, 297, 299, 300 — etalonline.by (ст. 296), ст. 297, ст. 299, ст. 300