Определение размера ущерба при повреждении груза в Республике Беларусь

1. Общее правило: полное возмещение убытков

Отправной точкой является статья 14 Гражданского кодекса Республики Беларусь (Кодекс от 7 декабря 1998 г. № 218-З), согласно которой лицо, право которого нарушено, вправе требовать полного возмещения причинённых убытков, если законодательством или договором не предусмотрено иное.

Под убытками понимаются:

• реальный ущерб — расходы для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение имущества;
• упущенная выгода — неполученные доходы, которые лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота.

Таким образом, при повреждении груза взыскиваемая сумма складывается из стоимости повреждённого имущества (разницы в его стоимости, расходов на ремонт/восстановление, экспертизу) и, если применимо, упущенной выгоды.

2. Специальный порядок при перевозке — статья 750 ГК

Если груз повреждён в процессе перевозки, применяется статья 750 ГК «Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа»:

1. Презумпция ответственности перевозчика: он отвечает за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, если не докажет, что повреждение произошло вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

2. Размер возмещения:

   • при повреждении (порче) груза — в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления повреждённого груза — в размере его полной стоимости;
   • при утрате/недостаче — в размере стоимости утраченного или недостающего груза;
   • при утрате груза, сданного к перевозке с объявлением ценности, — в размере объявленной ценности.

3. Правило определения стоимости груза: стоимость определяется исходя из цены, указанной в счёте продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счёта или указания цены в договоре — исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

4. Возврат провозной платы: перевозчик наряду с возмещением ущерба возвращает провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или повреждённого груза, если она не входит в стоимость груза.

3. Особенности по видам перевозок

Автомобильные перевозки — аналогичный порядок закреплён в Законе Республики Беларусь от 14 августа 2007 г. № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» (ответственность перевозчика за несохранность груза и её размер).

Воздушные перевозки — Воздушный кодекс Республики Беларусь (Кодекс от 16 мая 2006 г. № 117-З), статьи 112–113:

• с объявлением ценности — в размере объявленной ценности; без объявления — в размере стоимости груза;
• стоимость определяется исходя из цены, указанной в счёте продавца или предусмотренной договором, а при её отсутствии — исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения требования или в день вынесения судебного решения;
• при международных перевозках ответственность определяется международными договорами Республики Беларусь.

Морские перевозки — Кодекс торгового мореплавания (Кодекс от 15 ноября 1999 г. № 321-З), статья 136: ущерб возмещается в размере суммы, на которую понизилась стоимость груза, а при невозможности восстановления — в размере его стоимости; стоимость определяется по счёту продавца или договору, а при их отсутствии — по цене, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары; перевозчик возвращает фрахт за утраченный/испорченный груз. Перевозчик освобождается от ответственности за недостачу груза, прибывшего в исправных опломбированных помещениях, целой таре или с сопровождением (статья 134 КТМ).

4. Практические акценты

• Факт и характер повреждений фиксируются коммерческим актом (актом общей формы) при выдаче груза, а размер снижения стоимости подтверждается, как правило, экспертизой, товарными документами и счетами на ремонт.
• Если груз повреждён не перевозчиком, а третьим лицом (например, виновником ДТП), вред возмещается по общим правилам статьи 14 ГК и норм главы 58 ГК об обязательствах вследствие причинения вреда — в полном объёме.
• Ограничение ответственности стоимостью груза (вместо полного возмещения убытков) допускается именно потому, что это предусмотрено законодательством о перевозке (ч. 1 ст. 14 ГК).

Источники

Итог: размер ущерба при повреждении груза определяется как сумма, на которую понизилась стоимость груза (а при невозможности восстановления — его полная стоимость); стоимость исчисляется по цене из счёта продавца или договора, а при их отсутствии — по обычной цене за аналогичные товары при сравнимых обстоятельствах, с возвратом провозной платы (фрахта) и, в силу ст. 14 ГК, с возможным взысканием упущенной выгоды, если иное не установлено транспортным законодательством или договором.