Распределение убытков при столкновении морских судов вследствие непреодолимой силы

Краткий вывод

Если столкновение морских судов произошло вследствие непреодолимой силы (либо когда причины столкновения установить невозможно), никто из судовладельцев ответственности не несет: каждый сам несет свои убытки — «убытки несет тот, кто их потерпел». Какого-либо перераспределения убытков между судами в этом случае не происходит.

Правовое основание

Отношения по возмещению убытков от столкновения судов регулируются Кодексом торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З (глава о возмещении убытков от столкновения судов). В ней воспроизведено классическое правило ст. 2 Международной конвенции для унификации некоторых правил относительно столкновения судов 1910 г.:

Если столкновение судов произошло вследствие непреодолимой силы либо если причины столкновения невозможно установить, убытки несет тот, кто их потерпел.

Данная норма — исключение из общего принципа вины, лежащего в основе деликтной ответственности (ст. 933 Гражданского кодекса Республики Беларусь, далее — ГК): при непреодолимой силе в причинителя вреда отсутствует, поэтому и обязанность возмещения не возникает.

Что понимается под непреодолимой силой

Согласно ст. 372 ГК, непреодолимая сила — это чрезвычайные и непредотвратимые при данных условиях обстоятельства (например, ураган, шторм исключительной силы, иное стихийное явление, которое экипажи не могли ни предвидеть, ни предотвратить). Не относятся к непреодолимой силе, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов, отсутствие на рынке нужных товаров или у должника денежных средств. Бремя доказывания непреодолимой силы лежит на том, кто на нее ссылается.

Механизм распределения убытков

При «чистом» случае непреодолимой силы:

• убытки каждого судовладельца (повреждение или гибель судна, утрата груза, недополученный фрахт и др.) остаются на нем самом;
• никто не вправе требовать возмещения от другого судовладельца;
• такое же последствие наступает, если причины столкновения установить невозможно — закон исходит из презумпции отсутствия вины обеих сторон.

Когда правило не применяется

Правило «каждый сам за себя» действует только при отсутствии вины. Иначе применяется виновная схема:

• вина одного судна → убытки возмещает виновное судно в той мере, в какой они им вызваны;
• обоюдная вина → убытки распределяются пропорционально степени вины, а если степень вины установить невозможно — поровну.

Важно: если наряду со стихийным явлением имелись ошибки судовождения (непринятие должных мер предосторожности, несоблюдение правил предупреждения столкновений), столкновение квалифицируется уже как виновное, и ссылки на шторм/непреодолимую силу не освобождают от ответственности.

Кроме того, правила о столкновении не определяют ответственность судовладельцев перед третьими лицами (грузовладельцами, пассажирами, портом): их требования удовлетворяются по общим нормам ГК (в т.ч. ст. 948 ГК об источниках повышенной опасности), а перевозчик отвечает перед грузовладельцем по договору перевозки, в рамках которого непреодолимая сила также является основанием освобождения от ответственности.

Применимое право (ст. 323 КТМ)

При столкновении судов под разными флагами:

• во внутренних морских водах и территориальном море — применяется право государства, где произошло столкновение;
• в открытом море при рассмотрении спора в Республике Беларусь — законодательство Республики Беларусь;
• для судов, плавающих под одним флагом, — право государства флага.

Итог

При столкновении морских судов, вызванном непреодолимой силой, убытки никем не возмещаются: каждый судовладелец несет собственные потери. Возмещение возможно лишь в случае, если будет доказана вина хотя бы одного из судов (полностью — при вине одного, пропорционально вине — при обоюдной вине).

Источники

1. Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З (глава о возмещении убытков от столкновения судов; ст. 323 — применимое право): https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321
2. Гражданский кодекс Республики Беларусь от 07.12.1998 № 218-З (ст. 364 — убытки; ст. 372 — непреодолимая сила; ст. 933, 948 — деликтные основания ответственности): https://etalonline.by/document/?regnum=hk9800218