Ведение судового журнала на морском торговом судне по законодательству Республики Беларусь

1. Нормативная основа

Вопросы судовой документации на морских судах регулируются Кодексом торгового мореплавания Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 321-З (далее — КТМ), а в части судов внутреннего и смешанного (река–море) плавания — Кодексом внутреннего водного транспорта Республики Беларусь от 24 июня 2002 г. № 118-З (далее — КВВТ). Детальный порядок ведения журналов определяется актами республиканского органа государственного управления в области транспорта (Минтранса).

Судовой журнал относится к обязательным судовым документам: он должен постоянно находиться на борту вместе со свидетельством о праве плавания под Государственным флагом, судовой ролью, машинным журналом и иными документами (по аналогичной модели — ст. 38 КВВТ, где прямо поименованы «судовой журнал (вахтенный журнал, единый вахтенный журнал)» и «машинный журнал»; для судов смешанного плавания, выходящих на морские пути, дополнительно требуются документы, предусмотренные КТМ).

2. Кто и как ведёт журнал

• Судовой журнал ведётся на каждом судне, находящемся в плавании (эксплуатации), в порядке, определяемом республиканским органом государственного управления в области транспорта.
• Записи вносятся капитаном судна, назначенными им для этого лицами судового экипажа, а также судомехаником; сведения о таких лицах заносятся в судовую роль.
• Записи не подлежат изъятию или сокращению; по окончании рейса (но не реже установленного периода) журнал сшивается, пронумеровывается, подписывается капитаном и скрепляется судовой печатью.

Эталонная формулировка порядка содержится в ст. 39 КВВТ (применяется к судам внутреннего водного транспорта):

«Судовой журнал ведется в порядке, определяемом республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта, и должен храниться на судне в течение двух лет с момента внесения в него последней записи. По истечении этого срока судовой журнал сдается на хранение судовладельцу. Судовой журнал предоставляется для ознакомления и снятия копий лицам, имеющим на это полномочия, в соответствии с законодательством Республики Беларусь».

3. Хранение, доступ и изъятие

• По окончании рейса судовой журнал сдаётся на хранение судовладельцу и хранится установленный срок (для судов ВВТ — не менее двух лет с момента последней записи) с момента внесения последней записи; по истечении срока журнал подлежит уничтожению в установленном порядке.
• Журнал предоставляется для ознакомления и снятия копий только лицам, имеющим соответствующие полномочия (дознаватели, должностные лица транспортной инспекции, пограничных и таможенных органов, суды и т.д.).
• Изъятие судового журнала допускается лишь в случаях, прямо предусмотренных законодательными актами (как правило, по решению уполномоченного органа или суда); изъятый журнал заменяется заверенной копией.

4. Особая обязанность капитана — сохранность журнала при гибели судна

КТМ закрепляет повышенную защиту судовых журналов как доказательственной базы. Согласно ст. 67 КТМ:

«Если, по мнению капитана судна, судну грозит неминуемая гибель, капитан после принятия мер, необходимых для спасания пассажиров, разрешает экипажу судна оставить судно. Капитан оставляет судно последним, приняв все зависящие от него меры по спасанию судового, машинного и радиожурналов, карт данного рейса, документов и ценностей».

Таким образом, помимо судового журнала, на морском судне ведутся машинный журнал и радиожурнал, которые также подлежат спасению в первую очередь.

5. Юридическое значение записей

Записи судового журнала имеют официальный доказательственный характер: они используются при расследовании аварийных случаев, столкновений, спасательных операций, при разрешении споров о фрахте, повреждении груза, пределах ответственности перевозчика, а также при подтверждении обстоятельств рейса (место, время, погодные условия, действия экипажа). Нарушение правил ведения судовой документации влечёт ответственность, установленную законодательными актами (дисциплинарную и административную).

Источники

1. Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З — ст. 67 (спасание судового, машинного и радиожурналов), нормы о судовой документации (ст. 76): https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321
2. Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь от 24.06.2002 № 118-З — ст. 38 (перечень судовых документов), ст. 39 (порядок ведения и хранения судового журнала): https://etalonline.by/document/?regnum=hk0200118

Примечание. Точный текст статьи КТМ о судовом журнале рекомендуется сверять с актуальной редакцией в Эталонном банке данных правовой информации Республики Беларусь (etalonline.by / pravo.by), так как нумерация и формулировки могут уточняться изменениями, вносимыми в Кодекс.