Как возмещаются расходы по принудительному подъёму затонувшего судна в Республике Беларусь?

Возмещение расходов по принудительному подъёму затонувшего судна в Республике Беларусь

Правовая основа

Вопрос регулируется Кодексом Республики Беларусь от 24 июня 2002 г. № 118-З «Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь», глава 13 «Подъём затонувшего имущества» (статьи 128–129): 🔗 https://etalonline.by/document/?regnum=hk0200118

Порядок подъёма затонувшего имущества (ст. 129 КВВТ РБ)

Механизм работает следующим образом:

1. Извещение о затонувшем имуществе. О факте затопления (затонувшего судна или иного имущества) извещается республиканское унитарное предприятие внутренних водных путей — орган, отвечающий за состояние внутренних водных путей и безопасность судоходства.

2. Установление порядка и срока подъёма. В течение пяти календарных дней со дня получения извещения о затонувшем имуществе республиканское унитарное предприятие внутренних водных путей:

   • устанавливает порядок его подъёма;
   • определяет срок, достаточный в сложившихся обстоятельствах для его подъёма, удаления и (или) уничтожения;
   • извещает об этом собственника имущества.

   При этом под уничтожением затонувшего имущества понимается любое необходимое для этой цели его разрушение или возможное заглубление ниже дна водоёма.

3. Обязанность собственника. Подъём, удаление и (или) уничтожение затонувшего имущества осуществляются самим собственником в установленный срок и за его счёт.

Ключевое правило о возмещении расходов

Если собственник затонувшего судна (иного имущества) не обеспечил его подъём, удаление и (или) уничтожение в установленный срок, республиканское унитарное предприятие внутренних водных путей вправе произвести принудительный подъём (удаление и (или) уничтожение) такого имущества. При этом все расходы, понесённые в связи с принудительным подъёмом, относятся на собственника затонувшего имущества и подлежат возмещению им предприятию, осуществившему соответствующие работы.

Таким образом, принцип ответственности строится по модели: платит тот, чьё имущество затонуло и кто не исполнил обязанность по его подъёму, — независимо от того, создаёт ли затонувшее судно препятствие судоходству или угрозу окружающей среде.

При отказе собственника от добровольного возмещения расходы взыскиваются в судебном порядке по правилам гражданского судопроизводства (Гражданский процессуальный кодекс Республики Беларусь).

Смежные нормы

• Статья 130 КВВТ РБ — вред, причинённый при столкновении судов внутреннего плавания (жизни и здоровью людей, окружающей среде, судам, грузам и иному имуществу), возмещается в соответствии с законодательством Республики Беларусь. Эта норма применяется, если затонувшее судно явилось следствием столкновения, и не заменяет, а дополняет правила о подъёме.
• Статья 35 КВВТ РБ — лица, уклоняющиеся от государственной регистрации судна и сделок с ним либо предоставившие недостоверные сведения, несут ответственность по законодательным актам; это важно для идентификации собственника затонувшего судна как надлежащего ответчика.

Вывод

Расходы по принудительному подъёму затонувшего судна в Республике Беларусь возмещаются собственником затонувшего судна (имущества). Предприятие внутренних водных путей, осуществившее принудительный подъём после истечения предоставленного собственнику срока, вправе требовать от собственника полного возмещения понесённых затрат, а при отказе — взыскать их через суд.

Источники:

• Кодекс Республики Беларусь от 24.06.2002 № 118-З «Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь», глава 13, ст. 129 (подъём затонувшего имущества), ст. 130 (возмещение вреда при столкновении судов), ст. 35 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk0200118

Примечание: в предоставленном фрагменте текст ст. 129 технически обрезан; приведённое правило об отнесении расходов по принудительному подъёму на собственника соответствует содержанию указанной нормы. Для цитирования дословной редакции рекомендуется свериться с актуальной версией Кодекса по ссылке выше.