Гарантии членам экипажа судна на период навигации по законодательству Республики Беларусь

Правовая основа

Основным специальным актом, регулирующим статус экипажа судна внутреннего плавания, является Кодекс Республики Беларусь от 24 июня 2002 г. № 118-З «Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь» (глава 6 «Экипаж судна», ст. 40–44). На членов экипажа как работников дополнительно распространяются общие гарантии трудового законодательства.

1. Гарантии допуска к профессии и квалификационная защита (ст. 41)

• К должностям командного состава (капитан, помощники капитана, судовые механики, электромеханики, радиоспециалисты — ст. 40) допускаются только лица, имеющие соответствующие звания, установленные Положением о дипломировании и аттестации плавсостава судов, эксплуатируемых на внутренних водных путях. Присвоение званий удостоверяется дипломами и квалификационными свидетельствами, выдаваемыми в порядке, установленном республиканским органом госуправления в области внутреннего водного транспорта.
• К службе допускаются только лица, годные по состоянию здоровья по требованиям Министерства здравоохранения Республики Беларусь.
• Лица, работающие на судах, осуществляющих выход за пределы Республики Беларусь, должны иметь национальное удостоверение личности моряка Республики Беларусь.
• Должности капитана (командира), старшего помощника капитана, старшего механика и радиоспециалистов могут занимать только граждане Республики Беларусь.

2. Гарантии сохранности личного имущества (ст. 43)

• Любой член экипажа вправе провозить на судне имущество, предназначенное для личного пользования.
• В случае утраты или повреждения личного имущества вследствие происшествия с судном судовладелец обязан возместить причинённый вред (за исключением стоимости имущества членов экипажа, виновных в происшествии).

3. Гарантия репатриации за счёт судовладельца (ст. 44)

Судовладелец обязан за свой счёт обеспечить репатриацию члена экипажа в случаях:

1. гибели судна;
2. заболевания или получения травмы, требующих лечения вне судна;
3. прекращения трудового договора по инициативе судовладельца либо по окончании срока его действия;
4. невозможности исполнения судовладельцем своих обязанностей вследствие банкротства, продажи судна или изменения государства его регистрации;
5. направления судна без согласия членов экипажа в зону военных действий или эпидемической опасности.

Содержание гарантии:

• репатриация осуществляется по выбору члена экипажа — в порт (пункт), где он был нанят, либо в порт (пункт), указанный в коллективном или трудовом договоре;
• расходы включают: доставку члена экипажа и его личного имущества весом до 30 кг, питание и проживание до момента прибытия, а при болезни — также расходы на лечение до транспортабельного состояния.

4. Общие трудовые и социальные гарантии

Помимо специальных норм, на членов экипажа как работников распространяются общие гарантии трудового законодательства Республики Беларусь (оплата труда, рабочее время и время отдыха, социальное страхование и др.), конкретизируемые в трудовом и коллективном договорах.

Примечание

Для судов смешанного (река–море) плавания и морских судов аналогичные гарантии (включая репатриацию) установлены также Кодексом торгового мореплавания Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 321-З (ст. 50, 57).

Источники:

• Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь от 24.06.2002 № 118-З, ст. 40, 41, 43, 44 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk0200118
• Положение о дипломировании и аттестации плавсостава судов — https://etalonline.by/webnpa/text.asp?RN=w20106472
• Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З, ст. 50, 57 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321