Обязанности капитана морского торгового судна по обеспечению безопасности

Правовая основа

Основным нормативным актом, регулирующим статус и обязанности капитана морского торгового судна в Республике Беларусь, является Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 321-З (далее — КТМ), прежде всего Раздел III, Глава 8 «Капитан судна. Члены экипажа судна» (https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321).

Основные обязанности капитана в сфере безопасности

1. Оказание помощи людям, терпящим бедствие на море (ст. 61 КТМ)

Капитан судна, если он может это сделать без серьёзной угрозы своему судну и находящимся на нём людям, обязан:

• оказать помощь любому лицу, которому угрожает гибель в море;
• следовать с максимально возможной скоростью на помощь людям, терпящим бедствие на море, если ему сообщено о необходимости помощи и если на такое действие с его стороны можно разумно рассчитывать.

Помощь оказывается независимо от национальной и расовой принадлежности, правового статуса и обстоятельств, в силу которых лицо оказалось терпящим бедствие.

⚠️ Санкционная гарантия: за неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие на водном пути (если она могла быть оказана без серьёзной опасности для своего судна, экипажа и пассажиров) предусмотрена уголовная ответственность по ст. 160 Уголовного кодекса Республики Беларусь — вплоть до лишения свободы на срок до трёх лет.

2. Помощь после столкновения судов (ст. 62 КТМ)

Капитан каждого из столкнувшихся судов обязан (при отсутствии серьёзной угрозы своему судну, пассажирам и экипажу):

• оказать помощь другому судну и находящимся на нём людям;
• по мере возможности сообщить друг другу названия судов, порты приписки, отправления и назначения либо ближайший порт захода.

3. Действия при угрозе гибели судна (ст. 67 КТМ)

Если судну грозит неминуемая гибель, капитан обязан:

• после принятия мер, необходимых для спасания пассажиров, разрешить экипажу оставить судно;
• покинуть судно последним, приняв все зависящие от него меры по спасанию судового, машинного и радиожурналов, карт данного рейса, документов и ценностей.

При этом в случае гибели судна капитан сохраняет свои права и обязанности в отношении экипажа.

4. Обязанности при спасательных операциях (ст. 295 КТМ)

Капитан судна, находящегося в опасности, обязан:

• в полной мере сотрудничать со спасателем в ходе спасательных операций;
• проявлять должную заботу о предотвращении или уменьшении ущерба окружающей среде;
• по разумному требованию спасателя принять судно после его доставки в безопасное место.

5. Обеспечение безопасности людей и имущества на борту (ст. 73 КТМ)

Капитан наделён правом владения огнестрельным оружием и его применения именно для целей обеспечения личной безопасности и безопасности находящихся на судне людей и имущества — то есть безопасность людей на борту является прямой его обязанностью, подкреплённой соответствующими полномочиями.

6. Обязанности в особых ситуациях на борту (ст. 71 КТМ)

В случае рождения ребёнка или смерти на судне капитан обязан произвести запись в судовом журнале, уведомить консула Республики Беларусь в порту захода, принять меры по сохранению и отправке тела умершего на родину, а также обеспечить опись и сохранность имущества умершего.

7. Поддержание судовых документов (ст. 42 КТМ)

На капитане лежит ответственность за наличие на борту обязательных судовых документов, включая свидетельства о безопасности судна (по конструкции, снабжению, радиооборудованию), свидетельство о минимальном составе экипажа, судовой журнал и природоохранные свидетельства, — что напрямую связано с допуском судна к безопасной эксплуатации.

Вывод

Капитан морского торгового судна под флагом Республики Беларусь несёт комплексную обязанность по обеспечению безопасности: безопасности людей на борту и терпящих бедствие на море, безопасности судна и имущества, экологической безопасности, а также безопасности в экстремальных ситуациях (столкновение, гибель судна, нападение). Ключевой принцип — приоритет спасания человеческой жизни, а неисполнение обязанности по оказанию помощи терпящим бедствие влечёт уголовную ответственность (ст. 160 УК РБ).

Источники:

• Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З, ст. 42, 61, 62, 67, 71, 73, 295 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321
• Уголовный кодекс Республики Беларусь от 09.07.1999 № 275-З, ст. 160 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900275