Какие последствия влечёт изменение класса судна внутреннего плавания в Республике Беларусь?

Последствия изменения класса судна внутреннего плавания по законодательству Республики Беларусь

1. Правовая основа

Классификация судов внутреннего плавания и судов смешанного (река – море) плавания в Республике Беларусь регулируется статьёй 123 Кодекса внутреннего водного транспорта Республики Беларусь от 24 июня 2002 г. № 118-З (далее – КВВТ). В соответствии с ней:

• суда внутреннего плавания и суда смешанного (река – море) плавания подлежат техническому надзору и классификации органом, уполномоченным Правительством Республики Беларусь (классификационной организацией);
• класс судна устанавливается только классификационной организацией по результатам освидетельствования судна и технического надзора.

Отдельной статьи, прямо озаглавленной «изменение класса судна», КВВТ не содержит, поэтому последствия изменения класса выводятся из системного толкования норм Кодекса о классификации, государственной регистрации судов и безопасности судоходства.

2. Юридические последствия изменения класса судна

2.1. Обязательное освидетельствование и переоформление судовых документов. Изменение класса допускается исключительно классификационной организацией по результатам освидетельствования судна (ст. 123 КВВТ). Судовладелец не вправе самостоятельно «присвоить» судну иной класс: эксплуатация судна с классом, не подтверждённым освидетельствованием, недопустима. Изменение класса влечёт переоформление (замену) соответствующих судовых документов, выдаваемых классификационной организацией.

2.2. Изменение района и условий эксплуатации. Класс судна отражает его соответствие требованиям, предъявляемым к району и условиям плавания. Следовательно:

• понижение класса – сужает разрешённые район и условия плавания, может повлечь запрет на отдельные виды деятельности (например, пассажирские перевозки, выход судна смешанного (река – море) плавания за пределы внутренних водных путей);
• повышение (восстановление) класса – расширяет возможности эксплуатации, но лишь после подтверждения классификационной организацией соответствия судна установленным требованиям.

2.3. Регистрационные последствия. Изменение сведений о судне требует актуализации записей в Государственном судовом реестре Республики Беларусь или судовой книге (глава 5 КВВТ): судовладелец представляет в орган, осуществивший государственную регистрацию судна, документы в соответствии с законодательством (по аналогии с порядком, предусмотренным ст. 36 КВВТ).

При этом важно: само по себе изменение класса не влечёт ни исключения судна из реестра, ни утраты права плавания под Государственным флагом Республики Беларусь. Исключение из реестра допускается лишь по исчерпывающим основаниям (судно разобрано после списания, затонуло и не подлежит подъёму, пропало без вести, конструктивно погибло) – ст. 36 КВВТ, а право плавания под флагом утрачивается только с момента исключения судна из реестра – ст. 37 КВВТ.

2.4. Обязанности судовладельца и ответственность. Судовладелец обязан обеспечивать безопасную эксплуатацию судна (ст. 122 КВВТ). Эксплуатация допустима лишь в пределах установленного класса; нарушение этого требования может повлечь меры ответственности, включая возмещение вреда, причинённого жизни и здоровью людей, окружающей среде, судам, грузам и иному имуществу (ст. 130 КВВТ).

2.5. Гражданско-правовые последствия. Класс судна учитывается при заключении договоров перевозки, аренды судна (в том числе без экипажа), финансовой аренды (лизинга) и страхования. Изменение класса может повлиять на пригодность судна к целям договора, условия и тарифы страхования, а при сокрытии изменения класса – на распределение ответственности сторон.

2.6. Особенность для маломерных судов. Для маломерных судов действует специальный режим: их классификация проводится Государственной инспекцией по маломерным судам в целях установления соответствия фактического состояния и конструктивных особенностей судна требованиям руководств по эксплуатации (паспорта) – ст. 37¹ КВВТ. Изменение состояния или конструкции такого судна требует повторной классификации.

3. Вывод

Изменение класса судна внутреннего плавания в Республике Беларусь влечёт: (1) обязательное освидетельствование судна классификационной организацией и переоформление судовых документов (ст. 123 КВВТ); (2) изменение разрешённых района и условий плавания; (3) необходимость внесения изменений в реестровые записи и судовые документы (гл. 5 КВВТ) без исключения судна из реестра и без утраты права плавания под флагом (ст. 36, 37 КВВТ); (4) сохранение обязанности судовладельца обеспечивать безопасную эксплуатацию в пределах нового класса (ст. 122 КВВТ).

Источники

• Кодекс Республики Беларусь от 24.06.2002 № 118-З «Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь», ст. 28, 36, 37, 37¹, 122, 123, 130 – https://etalonline.by/document/?regnum=hk0200118
• Кодекс Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З «Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь», ст. 25, 27, 35 (в части аналогичных требований к регистрации и исключению судов) – https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321

Примечание: детальные требования к классификации устанавливаются актами законодательства и правилами уполномоченной классификационной организации; при решении конкретного практического вопроса рекомендуется сверить действующую редакцию статей КВВТ на Национальном правовом Интернет-портале (pravo.by / etalonline.by).