Шлюзование нескольких судов одновременно: правовое регулирование в Республике Беларусь

Правовая основа

Вопросы шлюзования судов на внутренних водных путях регулируются Кодексом Республики Беларусь от 24 июня 2002 г. № 118-З «Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь» (глава 3 «Внутренние водные пути», содержащая статьи о судоходных шлюзах, правилах шлюзования судов и порядке шлюзования судов): 🔗 https://etalonline.by/document/?regnum=hk0200118

На основе Кодекса республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта (Минтранс) утверждаются правила шлюзования судов, а владельцы конкретных гидроузлов (например, Днепровско-Бугского канала) действуют в соответствии с ними и локальными инструкциями по эксплуатации шлюзов.

Основные правила

1. Общий принцип — очередность прибытия. Шлюзование судов осуществляется в порядке очередности их прибытия к судоходному шлюзу.

2. Внеочередное шлюзование. Вне очереди шлюзуются:

• суда, находящиеся в аварийном состоянии, если их дальнейшее движение невозможно без шлюзования;
• суда, выполняющие работы по ликвидации аварий судов или аварий судоходных гидротехнических сооружений;
• пожарные суда, следующие для тушения пожара.

3. Одновременное шлюзование нескольких судов. Одновременное шлюзование нескольких судов разрешается, если габариты камеры судоходного шлюза позволяют безопасно разместить в ней такие суда и это не противоречит правилам шлюзования судов. При этом правила шлюзования определяют:

• требования к судам, шлюзуемым одновременно (допустимые суммарные размерения, сочетания судов);
• требования к безопасной стоянке судов в камере шлюза (расстановка, крепление, интервалы);
• порядок движения судов при подходе к шлюзу, в камере и при выходе из неё;
• случаи, в которых шлюзование запрещается (в т.ч. для судов с опасными грузами могут устанавливаться особые условия);
• порядок обмена информацией между капитанами судов и работниками шлюза.

4. Обязательность распоряжений и ответственность. Капитаны судов обязаны выполнять законные распоряжения работников судоходного шлюза; за нарушение правил шлюзования предусмотрена ответственность, установленная законодательством (включая КоАП Республики Беларусь — например, ст. 18.7 «Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации маломерных судов…» для маломерных судов, https://etalonline.by/document/?regnum=hk2100091).

⚠️ Важная оговорка

Прямой поиск по доступной базе законодательства не вернул дословный текст статей Кодекса внутреннего водного транспорта о шлюзовании (поиск выдал лишь смежные нормы — ст. 2, 8, 9, 36, 38, 51 КВВТ). Приведённое выше изложение отражает содержание соответствующих статей главы 3 КВВТ по их смыслу, однако точные номера статей и актуальные редакции формулировок рекомендуется сверить по официальным источникам: Национальному правовому Интернет-порталу (pravo.by) или ЭТАЛОН-ONLINE (etalonline.by, документ № hk0200118).