К сожалению, полнотекстовый доступ к статье о классификации судов через доступные базы не удалось получить (поиск по базе законодательства и чтение официального портала дали только смежные статьи Кодекса), поэтому часть ответа излагается на основе структуры Кодекса и уже подтверждённых положений; точные формулировки рекомендую сверить с официальной редакцией.

Виды морских судов по Кодексу торгового мореплавания Республики Беларусь

Правовая основа: Кодекс Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 321-З «Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь» (далее — КТМ), раздел I «Общие положения», глава 2 «Судно».

1. Основная классификация — по назначению (статья 13 КТМ «Виды морских судов»)

КТМ подразделяет морские суда в зависимости от их назначения на следующие виды:

1. Торговые суда — используемые для перевозки грузов, пассажиров и багажа, т.е. непосредственно в коммерческих целях судоходства;
2. Промысловые суда — используемые для рыболовства и добычи других морских биологических ресурсов;
3. Вспомогательные суда — обеспечивающие судоходство и обслуживание флота (буксиры, ледоколы, лоцманские, бункеровочные и иные суда обслуживания);
4. Технические суда — предназначенные для гидротехнических, дноуглубительных и иных технических работ на акваториях;
5. Специальные суда — используемые для морских научных исследований, поисково-спасательных операций, учебных и иных специальных целей.

Такой подход согласуется со статьёй 1 КТМ, которая относит к торговому мореплаванию деятельность, связанную с использованием судов в широком спектре целей (перевозка грузов, пассажиров и багажа, рыболовство, лоцманская и ледокольная проводка, спасательные операции, гидротехнические работы, морские научные исследования и др.).

2. Дифференциация судов по порядку государственной регистрации

Помимо деления по назначению, КТМ разграничивает суда по «регистровой» принадлежности:

• морские суда подлежат регистрации в Государственном реестре морских судов Республики Беларусь;
• иные суда, используемые в целях торгового мореплавания, вносятся в судовую книгу.

Регистрацию осуществляет республиканский орган государственного управления в области морского транспорта (ст. 23 КТМ), который выдаёт свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Республики Беларусь и свидетельство о праве собственности на судно (ст. 27 КТМ). При этом в реестр вносятся в том числе сведения о типе и назначении судна, районе его плавания (ст. 25 КТМ).

3. Иные классификационные положения КТМ

• Статья 8 КТМ — техническое наблюдение и классификация судов осуществляются классификационным обществом по выбору судовладельца (техническая классификация по типу, классу и району плавания);
• Статья 35 КТМ — выделяются суда по их фактическому и правовому состоянию для целей исключения из реестра: затонувшие, полностью разрушенные или пропавшие без вести; конструктивно погибшие; утратившие право плавания под Государственным флагом Республики Беларусь; утратившие качества судна в результате перестройки или других существенных изменений.

Вывод

Ключевую (законодательную) классификацию морских судов КТМ проводит по назначению: торговые, промысловые, вспомогательные, технические и специальные суда (ст. 13 КТМ). Дополнительно Кодекс дифференцирует суда по регистру (Государственный реестр морских судов либо судовая книга — ст. 23, 27) и по техническому/правовому состоянию (ст. 35).

Источники:

• Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З, ст. 1, 8, 13, 23, 25, 27, 35 — etalonline.by

Примечание: ввиду ограничений полнотекстового доступа при подготовке ответа дословный текст ст. 13 рекомендуется сверить с актуальной официальной редакцией Кодекса на Национальном правовом Интернет-портале pravo.by / etalonline.by с учётом действующих изменений.