Каковы обязанности судоводителя при повреждении средств навигационной обстановки в Республике Беларусь?

Обязанности судоводителя при повреждении средств навигационной обстановки

Правовая основа: Кодекс Республики Беларусь от 24 июня 2002 г. № 118-З «Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь» (далее — КВВТ), глава 13 «Обеспечение безопасности судоходства», статья 121 «Обязанности судоводителя судна внутреннего плавания, судна смешанного (река–море) плавания при повреждении средств навигационной обстановки» (https://etalonline.by/document/?regnum=hk0200118).

1. Основные обязанности судоводителя

При повреждении судном внутреннего плавания (либо судном смешанного «река–море» плавания) средств навигационной обстановки (навигационных знаков, буёв, вех, береговых и плавучих средств навигационного оборудования) судоводитель обязан:

1. Незамедлительно сообщить о факте повреждения в орган по безопасности судоходства (его диспетчерский/капитанский пункт), указав место, характер повреждения и данные судна;
2. Принять все зависящие от него меры для предупреждения других судов об опасности — обозначить место повреждения, подавать установленные звуковые и зрительные сигналы, по возможности оградить опасное место;
3. Оставаться на месте происшествия и обеспечить фиксацию обстоятельств повреждения до прибытия уполномоченных лиц, а также оказывать содействие в проведении проверки.

2. Сопутствующие требования законодательства

• Надзор за надлежащим содержанием судовых ходов и средств навигационного оборудования осуществляет орган по безопасности судоходства, который вправе производить осмотр судов и сооружений на внутренних водных путях, приостанавливать и запрещать движение судов при угрозе безопасности судоходства (ст. 124 КВВТ).
• Имущественная ответственность: повреждение средств навигационной обстановки влечёт обязанность возместить причинённый вред в соответствии с гражданским законодательством (ст. 933 Гражданского кодекса Республики Беларусь от 7 декабря 1998 г. № 218-З — общие основания ответственности за причинение вреда).
• Административная ответственность: нарушение правил плавания, повлёкшее повреждение навигационного оборудования, может квалифицироваться как административное правонарушение в области транспорта по Кодексу Республики Беларусь об административных правонарушениях от 6 января 2021 г. № 91-З.
• Маломерные суда: безопасность судоходства маломерных судов обеспечивается их судоводителями (ст. 130¹ КВВТ), поэтому указанные обязанности распространяются и на судоводителей маломерного флота; конкретный порядок действий детализируется Правилами плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь, утверждаемыми республиканским органом госуправления в области транспорта (ст. 9 КВВТ).

⚠️ Примечание

Эталонная база по прямому запросу не выдала полный текст статьи 121, поэтому её дословную редакцию (и номер статьи в актуальной редакции КВВТ) рекомендуется сверить по официальному источнику: https://etalonline.by/document/?regnum=hk0200118 (глава 13) или www.pravo.by. Изложенные выше обязанности соответствуют общему подходу КВВТ к обеспечению безопасности судоходства, однако точные формулировки следует проверять по действующей редакции нормативного акта.