Правовые последствия утраты морского судна собственником в Республике Беларусь

Нормативная основа: Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З (далее — КТМ) и Гражданский кодекс Республики Беларусь от 07.12.1998 № 218-З (далее — ГК). Согласно ст. 4 КТМ к имущественным отношениям, возникающим из торгового мореплавания и не урегулированным КТМ, применяется гражданское законодательство.

1. Прекращение права собственности на судно

• Гибель или уничтожение имущества — самостоятельное основание прекращения права собственности (ст. 236 ГК). Судно, затонувшее, полностью разрушенное или пропавшее без вести, перестаёт существовать как объект права собственности.
• Риск случайной гибели по общему правилу несёт собственник, если иное не предусмотрено законодательством или договором (ст. 212 ГК). Иные моменты перехода риска могут быть установлены договором (например, при купле-продаже — ст. 429 ГК).
• Если гибель судна вызвана противоправными действиями третьих лиц, собственник вправе требовать возмещения причинённого вреда в полном объёме (ст. 937 ГК).

2. Исключение судна из Государственного реестра морских судов / судовой книги (ст. 35 КТМ)

Из Государственного реестра морских судов Республики Беларусь и судовой книги подлежат исключению суда:

1. затонувшие, полностью разрушенные или пропавшие без вести;
2. конструктивно погибшие;
3. утратившие право плавания под Государственным флагом Республики Беларусь;
4. утратившие качества судна в результате перестройки или других существенных изменений.

Правовые последствия исключения:

• прекращение государственной регистрации судна, произведённой ранее по заявлению собственника (ст. 26, 27 КТМ);
• утрата права плавания под Государственным флагом Республики Беларусь;
• прекращение действия выданных документов: свидетельства о праве плавания под флагом, свидетельства о праве собственности на судно либо судового билета (ч. 4 ст. 27 КТМ);
• присвоенный регистрационный номер более не действует.

Решение об исключении принимает республиканский орган государственного управления в области морского транспорта, и оно может быть обжаловано в порядке, установленном законодательными актами (ч. 3 ст. 35 КТМ).

3. Особенности при зарегистрированной ипотеке судна

• Исключение из реестра судов, утративших право плавания под флагом, допускается только с письменного согласия всех залогодержателей зарегистрированных ипотек (ч. 2 ст. 35 КТМ); для погибших и пропавших без вести судов такого согласия не требуется.
• При гибели предмета ипотеки залогодержатель вправе получить удовлетворение из страхового возмещения за утраченное имущество (нормы ГК о залоге); при множественности ипотек очередность удовлетворения определяется временем их государственной регистрации (ст. 245 КТМ).

4. Страховые последствия

Гибель судна образует страховой случай по договору морского страхования: страховое возмещение выплачивается страхователю (выгодоприобретателю) по правилам ГК о страховании и специальных норм КТМ о морском страховании. К страховщику, выплатившему возмещение, в пределах выплаченной суммы переходит право требования к ответственному за убытки лицу (суброгация).

5. Договорные последствия

• Гибель судна прекращает договоры, предметом которых оно являлось (тайм-чартер, бербоут-чартер, договоры перевозки, буксировки), в силу невозможности исполнения (ст. 386 ГК).
• Если судно эксплуатировалось по бербоут-чартеру или лизингу и было зарегистрировано на имя арендатора/лизингополучателя (ч. 3 ст. 27 КТМ), при гибели оно исключается из реестра в общем порядке ст. 35 КТМ.

6. Частичная утрата (повреждение судна)

Если судно спасено, но повреждено, применяются специальные институты КТМ: распределение убытков по правилам об общей аварии и вознаграждение за спасательные операции — в отличие от полной гибели, здесь право собственности не прекращается.

Вывод

Утрата (гибель, конструктивная гибель, пропажа без вести) морского судна влечёт: (1) прекращение права собственности с отнесением риска гибели на собственника (ст. 212, 236 ГК); (2) обязательное исключение судна из Государственного реестра морских судов или судовой книги с утратой права плавания под флагом Республики Беларусь и аннулированием судовых документов (ст. 35 КТМ); (3) прекращение (изменение) обеспеченных ипотекой и иных договорных обязательств с возможностью удовлетворения из страхового возмещения (ст. 245 КТМ, ГК); (4) право на страховое возмещение и требование о возмещении вреда к виновным лицам.

Источники:

• Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З — ст. 4, 26, 27, 35, 245: https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321
• Гражданский кодекс Республики Беларусь от 07.12.1998 № 218-З — ст. 212, 236, 386, 429, 937: https://etalonline.by/document/?regnum=hk9800218

Примечание: в конкретной ситуации (наличие ипотеки, страхования, спора о причинах гибели) целесообразна консультация с юристом с учётом всех обстоятельств дела.