Требования к состоянию лётного поля аэродрома в Республике Беларусь

1. Правовая основа регулирования

Требования к состоянию лётного поля аэродрома в Республике Беларусь устанавливаются на двух уровнях:

Базовый уровень — Воздушный кодекс Республики Беларусь от 16 мая 2006 г. № 117-З (далее — Кодекс), который закрепляет общие принципы годности аэродромов к эксплуатации.

Детализированный уровень — авиационные правила, которые согласно статье 6 Кодекса регулируют порядок организации обеспечения полётов гражданских воздушных судов и иные вопросы деятельности гражданской авиации (https://etalonline.by/document/?regnum=hk0600117#root#chapter-1#article-1).

2. Общие требования Кодекса к аэродрому и его лётному полю

2.1. Эксплуатация только зарегистрированного и допущенного аэродрома

• Аэродром (вертодром) подлежит государственной регистрации с внесением в Государственный реестр аэродромов (вертодромов) гражданской авиации (статьи 45 и 49 Кодекса);
• Порядок открытия, закрытия и эксплуатации аэродрома определяется авиационными правилами (статья 45 Кодекса, https://etalonline.by/document/?regnum=hk0600117#root#chapter-7#article-50);
• Допуск к эксплуатации аэродромов гражданской авиации осуществляется специально уполномоченным органом в области гражданской авиации на основании сертификата годности к эксплуатации (статья 50 Кодекса, https://etalonline.by/document/?regnum=hk0600117#root#chapter-7#article-55). Сертификация подтверждает соответствие лётного поля и его элементов установленным требованиям.

2.2. Соответствие проектной документации и правилам эксплуатации

Разработка проектной документации, возведение, модернизация и эксплуатация аэродромов (включая лётное поле — взлётно-посадочную полосу, рулёжные дорожки, перрон и иные элементы) осуществляются в соответствии с требованиями Кодекса и иных актов законодательства (статья 47 Кодекса, https://etalonline.by/document/?regnum=hk0600117#root#chapter-7#article-52).

2.3. Маркировка лётного поля

Согласно статье 52 Кодекса (https://etalonline.by/document/?regnum=hk0600117#root#chapter-7#article-57):

• аэродром (взлётно-посадочная полоса, рулёжные дорожки и иные его элементы), а также посадочные площадки подлежат маркировке в соответствии с требованиями, установленными авиационными правилами;
• запрещается размещение на приаэродромной территории любых знаков, устройств и отметок, подобных маркировочным знакам, устройствам и отметкам, используемым для распознавания аэродромов (вертодромов).

2.4. Обеспечение безопасности полётов на приаэродромной территории

Лётное поле должно быть свободно от объектов, угрожающих безопасности полётов. Размещение на приаэродромной территории зданий, сооружений, линий связи и электропередачи, радиотехнических и других объектов, которые могут угрожать безопасности полётов воздушных судов или создавать помехи в работе радиотехнических средств, допускается только по согласованию с владельцем (эксплуатантом) аэродрома и радиотехнических средств; нарушение этого требования влечёт административную ответственность (статья 18.4 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях от 6 января 2021 г. № 91-З, https://etalonline.by/document/?regnum=hk2100091#root#part-2#chapter-18#article-244).

2.5. Ответственность за несоответствие требованиям

При несоблюдении установленных законодательством требований аэродром (вертодром) может быть исключён из государственного реестра; в этом случае свидетельство о регистрации утрачивает силу, а эксплуатант утрачивает право на эксплуатацию аэродрома (статья 51 Кодекса, https://etalonline.by/document/?regnum=hk0600117#root#chapter-7#article-56).

3. Технические (детальные) требования

Конкретные технические параметры состояния лётного поля — состояние и ровность искусственных покрытий, коэффициент сцепления на ВПП, очистка от снега и льда, отсутствие посторонних предметов, состояние грунтовых частей лётного поля, порядок содержания и осмотра — устанавливаются авиационными правилами, издаваемыми в соответствии со статьями 6 и 45 Кодекса (в том числе правилами, регламентирующими порядок эксплуатации и допуска к эксплуатации аэродромов гражданской авиации).

⚠️ Важное замечание: в проведённом поиске по базе законодательства и открытых источниках полный текст конкретных авиационных правил о состоянии лётного поля (с их реквизитами и актуальной редакцией) обнаружить не удалось, поэтому точные технические нормативы в настоящем ответе не приводятся. Для получения детальных технических требований рекомендуется обратиться к актуальной редакции соответствующих авиационных правил, размещённых на Национальном правовом Интернет-портале (pravo.by) и сайте Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Итог

Состояние лётного поля аэродрома в Республике Беларусь должно обеспечивать: (1) зарегистрированность и сертифицированную годность аэродрома к эксплуатации; (2) соответствие утверждённой проектной документации и авиационным правилам при возведении, модернизации и эксплуатации; (3) надлежащую маркировку ВПП, рулёжных дорожек и иных элементов; (4) свободу приаэродромной территории от препятствий и объектов, угрожающих безопасности полётов; (5) поддержание годности в течение всего срока эксплуатации под угрозой административной ответственности и исключения аэродрома из государственного реестра.