Коносамент как товарораспорядительный документ по законодательству Республики Беларусь

1. Общая правовая квалификация

Белорусское законодательство не содержит единой «специальной» нормы о коносаменте — его правовой режим складывается из трех нормативных блоков: общих положений Гражданского кодекса о ценных бумагах, специальных норм Кодекса торгового мореплавания и смежных положений Кодекса внутреннего водного транспорта.

Ключевая квалификация: коносамент в Республике Беларусь является ценной бумагой и одновременно товарораспорядительным документом, т.е. документом, удостоверяющим право его законного держателя распоряжаться грузом (в том числе путем передачи прав на товар, находящийся в процессе перевозки) и получить груз в пункте назначения.

• Согласно ст. 144 Гражданского кодекса Республики Беларусь (от 7 декабря 1998 г. № 218-З, в действующей редакции) коносамент прямо поименован в перечне ценных бумаг; ценная бумага удостоверяет имущественные права, осуществление или передача которых возможны только при ее предъявлении, а с передачей ценной бумаги переходят все удостоверяемые ею права в совокупности.
• Ст. 151 ГК определяет коносамент как ценную бумагу, удостоверяющую право ее держателя на распоряжение указанным в коносаменте грузом и на получение этого груза после окончания перевозки.
• Ст. 154, 155, 156 ГК устанавливают общий режим осуществления и передачи прав по ценным бумагам (субъекты прав — предъявительские, именные, ордерные бумаги; передача прав; исполнение по ценной бумаге).

Источник: ГК Республики Беларусь

2. Специальный режим — Кодекс торгового мореплавания

Основной массив норм о коносаменте сосредоточен в главе 9 раздела IV Кодекса торгового мореплавания Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 321-З (текст КТМ):

3. Существо товарораспорядительной силы

Юридическая сила коносамента проявляется в трех взаимосвязанных функциях:

а) Товарораспорядительная функция (основная). Держатель коносамента вправе распоряжаться грузом, не получая его физически: коносамент может быть продан, заложен, передан иному лицу — груз при этом «следует» за документом. Это классический механизм торговли товаром «на ходу» (в пути). Момент перехода права распоряжения грузом наглядно закреплен в ст. 80 Кодекса внутреннего водного транспорта Республики Беларусь от 24 июня 2002 г. № 118-З: грузоотправитель распоряжается грузом до момента вручения перевозчиком грузополучателю коносамента, а грузополучатель приобретает это право с момента получения коносамента (КВВТ, ст. 80).

б) Доказательственная функция. Коносамент удостоверяет: (1) заключение договора морской перевозки груза (ст. 80 КТМ); (2) прием груза перевозчиком — данные коносамента служат доказательством количества и состояния принятого груза, при этом перевозчик вправе внести оговорки, если данные не соответствуют действительности или не поддаются проверке (ст. 87, 88 КТМ).

в) Распорядительно-выдающая функция. Груз выдается перевозчиком в порту назначения против предъявления коносамента законному держателю; исполнение по ценной бумаге регулируется ст. 156 ГК.

4. Виды коносамента и оборотоспособность

По субъекту удостоверенных прав коносамент может быть (ст. 86, 91 КТМ; ст. 154, 155 ГК):

• именным — выдается на имя определенного получателя; права передаются в порядке уступки требования (цессии);
• ордерным — «по приказу» отправителя или получателя; права передаются индоссаментом (передаточной надписью);
• на предъявителя — права передаются простым вручением документа.

Таким образом, коносамент обладает высокой оборотоспособностью: передача документа означает переход удостоверенных им прав на груз в совокупности (ст. 144 ГК).

5. Вывод

По действующему законодательству Республики Беларусь коносамент имеет силу ценной бумаги и товарораспорядительного документа, который: ① удостоверяет договор морской (водной) перевозки груза и прием груза перевозчиком; ② удостоверяет право держателя распоряжаться грузом и получить его в порту назначения; ③ допускает передачу прав на груз посредством передачи самого документа (индоссамент, цессия, вручение); ④ является основанием для выдачи груза перевозчиком. Его доказательственная сила может корректироваться оговорками перевозчика (ст. 88 КТМ).

Нормативные источники:

1. Гражданский кодекс Республики Беларусь от 07.12.1998 № 218-З — ст. 144, 151, 154–156: https://etalonline.by/document/?regnum=hk9800218
2. Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З — ст. 80, 86–93 (гл. 9 разд. IV): https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321
3. Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь от 24.06.2002 № 118-З — ст. 80: https://etalonline.by/document/?regnum=hk0200118#root#chapter-11#article-88

Примечание: точные редакции цитируемых статей ГК и КТМ рекомендуется сверять по актуальной версии на etalonline.by, поскольку кодексы периодически изменяются.