Ответственность за техническое состояние судна при бербоут-чартере

Краткий ответ

По законодательству Республики Беларусь при бербоут-чартере (аренде судна без экипажа) ответственность за техническое состояние судна в течение всего срока действия договора несёт арендатор (фрахтователь). Именно он обязан поддерживать судно в надлежащем состоянии, включая текущий и капитальный ремонт, самостоятельно осуществлять управление судном и его техническую эксплуатацию, а также нести расходы на содержание и страхование судна.

1. Внутренний водный транспорт

Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь от 24.06.2002 № 118-З, глава 8 «Аренда судна без экипажа»:

• Статья 62 (ключевая норма): «Арендатор в течение всего срока действия договора аренды судна без экипажа обязан поддерживать судно в надлежащем состоянии, включая осуществление текущего и капитального ремонта. Арендатор самостоятельно осуществляет управление судном и его коммерческую и техническую эксплуатацию».
• Статья 65: если иное не предусмотрено договором, арендатор несёт расходы на содержание арендованного судна, его страхование (включая страхование своей ответственности), а также расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией.
• Статья 64 (распределение риска): арендатор освобождается от платы по договору и расходов по эксплуатации за время, когда судно было непригодно к эксплуатации вследствие несудоходного состояния, — за исключением случаев, когда непригодность наступила по вине арендатора либо вследствие виновных действий (бездействия) экипажа судна.

2. Морские суда

Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З, раздел VII, глава 14 «Договор аренды судна без экипажа (бербоут-чартера)»:

• Статья 181: арендатор осуществляет эксплуатацию судна в соответствии с условиями бербоут-чартера и несёт все связанные с этим расходы, обеспечивает содержание экипажа судна, оплачивает расходы и сборы по эксплуатации судна, включая расходы по его страхованию.
• Статья 180: арендатор освобождается от платы по бербоут-чартеру и расходов по эксплуатации за время немореходного состояния судна, кроме случаев, когда непригодность наступила по вине арендатора либо вследствие виновных действий и (или) бездействия экипажа судна.
• Статья 175: арендатор вправе без согласия арендодателя сдавать судно в суббербоут-чартер (тайм-чартер), однако заключение такой субаренды не освобождает арендатора от исполнения договора с арендодателем — ответственность сохраняется.

3. Общие положения гражданского права

Гражданский кодекс Республики Беларусь от 07.12.1998 № 218-З, глава 34, параграф 4 «Аренда транспортного средства без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации» (ст. 614–619) закрепляет общую модель: в отличие от аренды с экипажем (параграф 3, ст. 606–613, где услуги по управлению и технической эксплуатации предоставляет арендодатель), при аренде без экипажа управление, техническая эксплуатация и поддержание надлежащего состояния транспортного средства — обязанность арендатора, осуществляемая его силами и за его счёт.

Выводы

1. За техническое состояние судна при бербоут-чартере отвечает арендатор: он обязан поддерживать судно в надлежащем (мореходном/судоходном) состоянии, проводить текущий и капитальный ремонт, обеспечивать техническую эксплуатацию и страхование.
2. Диспозитивность регулирования: отдельные нормы сформулированы с оговоркой «если иное не предусмотрено договором» (например, ст. 65 КВВТ), поэтому стороны вправе договором перераспределить отдельные расходы.
3. Гарантия арендатора: если судно оказалось непригодным к эксплуатации вследствие немореходного (несудоходного) состояния не по вине арендатора, он освобождается от арендной платы и расходов по эксплуатации за это время (ст. 64 КВВТ, ст. 180 КТМ).
4. Субаренда не переносит ответственность: сдав судно в суббербоут-чартер, арендатор остаётся ответственным перед арендодателем (ст. 175 КТМ, ст. 60 КВВТ).

Источники:

• Кодекс внутреннего водного транспорта РБ от 24.06.2002 № 118-З, ст. 60, 62, 64, 65 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk0200118
• Кодекс торгового мореплавания РБ от 15.11.1999 № 321-З, ст. 175, 180, 181 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321
• Гражданский кодекс РБ от 07.12.1998 № 218-З, глава 34 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9800218

Примечание: приведённая информация носит справочный характер; конкретный объём обязанностей сторон может уточняться условиями самого договора бербоут-чартера.