Ответственность за организацию медицинской помощи членам экипажа морского торгового судна

Краткий вывод

Ответственность за организацию и финансирование медицинской помощи членам экипажа морского торгового судна несёт судовладелец. Непосредственно на борту судна организацию медицинской помощи (первую и неотложную) обеспечивает капитан судна как представитель судовладельца, ответственный за жизнь и здоровье людей на борту.

Правовое обоснование

1. Обязанности судовладельца — Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь

Основным актом, регулирующим отношения, связанные с экипажем морского торгового судна, является Кодекс Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 321-З «Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь» (далее — КТМ), Раздел III «Экипаж судна», Глава 7 «Общие положения о членах экипажа судна».

На судовладельца возложены следующие ключевые обязанности в сфере охраны здоровья экипажа:

• Медицинская помощь за свой счёт. КТМ возлагает на судовладельца обязанность обеспечивать медицинскую помощь членам экипажа судна, а в случае болезни или травмы, требующих лечения вне судна, — лечение и содержание члена экипажа на берегу до восстановления его трудоспособности либо до репатриации;
• Репатриация заболевших и пострадавших. Согласно статье 57 КТМ, судовладелец обязан за свой счёт обеспечить репатриацию члена экипажа судна, в том числе в случае «болезни или получения травмы членом экипажа судна, требующих лечения вне судна», а также при гибели судна и в иных предусмотренных случаях;
• Медицинское освидетельствование. В силу статьи 54 КТМ («Требования к состоянию здоровья членов экипажа судна») к работе на судне допускаются только лица, имеющие свидетельства, удостоверяющие их годность к этой работе по состоянию здоровья, — организация обязательных медицинских осмотров также лежит на судовладельце;
• Минимальная численность экипажа. Согласно статье 49 КТМ, судно должно иметь экипаж, достаточный по численности и квалификации для обеспечения безопасности плавания и недопущения перегрузки членов экипажа работой, — что является элементом профилактики угроз жизни и здоровью моряков.

2. Роль капитана судна

Непосредственную организацию медицинской помощи на борту осуществляет капитан судна (Глава 8 КТМ):

• он отвечает за судно, находящихся на нём людей и имущество, обеспечивает соблюдение санитарных правил и наличие бортовых средств медицинской помощи;
• в случаях рождения ребёнка или смерти на судне капитан обязан произвести запись в судовом журнале и уведомить консула Республики Беларусь (статья 71 КТМ);
• взаимоотношения членов экипажа с консулами Республики Беларусь (в том числе для организации помощи за границей) определяются Консульским уставом (статья 59 КТМ).

3. Трудоправовой аспект

Члены экипажа судна являются работниками судовладельца (нанимателя), поэтому на судовладельца дополнительно распространяются обязанности нанимателя, предусмотренные Трудовым кодексом Республики Беларусь от 26 июля 1999 г. № 296-З (охрана труда, обязательное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний). При этом, согласно статье 50 КТМ, отношения между членами экипажа и судовладельцем определяются правом государства флага судна: для судов, плавающих под Государственным флагом Республики Беларусь, — законодательством Республики Беларусь.

Итог

Источники

1. Кодекс Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З «Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь», ст. 49, 50, 54, 57, 59, 71 — etalonline.by
2. Трудовой кодекс Республики Беларусь от 26.07.1999 № 296-З (обязанности нанимателя по охране труда).

Примечание: точный номер и содержание специальной статьи КТМ о медицинской помощи членам экипажа судна (ст. 58) в проведённых выборках базы законодательства не верифицированы в полном объёме; приведённые выше нормы ст. 54 и 57 КТМ достоверно подтверждают возложение ответственности на судовладельца.