В каких случаях фрахтователь вправе отказаться от договора фрахтования морского судна?

Отказ фрахтователя от договора фрахтования морского судна по законодательству Республики Беларусь

Правовая основа: Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 321-З (далее — КТМ), Гражданский кодекс Республики Беларусь от 7 декабря 1998 г. № 218-З. Ключевые нормы — ст. 128 и 129 КТМ (раздел IV «Перевозка», глава 10).

1. Общее правило: отказ при предоставлении всего судна (ст. 128 КТМ)

Если для морской перевозки груза было предоставлено всё судно, отправитель или фрахтователь вправе отказаться от исполнения договора в любой момент, однако эта возможность не является безвозмездной — отказ осуществляется с уплатой перевозчику, размер которой зависит от момента отказа и вида рейса:

1. Половина полного фрахта, а также плата за простой судна (если он имел место) и израсходованные перевозчиком за счёт груза суммы, не включённые в сумму фрахта, — если отказ последовал до истечения сталийного или контрсталийного времени, установленного для погрузки, либо до отправления судна в рейс (в зависимости от того, какой из этих моментов наступит ранее);

2. Полный фрахт, а также плата за простой и указанные суммы — если отказ последовал после истечения сталийного/контрсталийного времени либо после отправления судна в рейс, и договор был заключён на один рейс;

3. Полный фрахт за первый рейс, плата за простой, израсходованные суммы, а также половина фрахта за остальные рейсы — если отказ последовал после указанных моментов, а договор был заключён на несколько рейсов.

2. Судьба груза при отказе

• при отказе до отправления судна в рейс перевозчик обязан выдать груз фрахтователю (отправителю) независимо от того, что выгрузка может задержать судно на время более установленного срока;
• при отказе во время рейса фрахтователь вправе потребовать выдачи груза в том порту, куда судно должно зайти согласно договору или зашло в силу необходимости.

Если для перевозки было предоставлено не всё судно (лишь часть вместимости), отказ от исполнения договора допускается на иных условиях — с возмещением перевозчику понесённых им в связи с исполнением договора расходов (ст. 128 КТМ).

3. Отказ без возмещения убытков (ст. 129 КТМ)

До отправления судна из места погрузки каждая из сторон, включая фрахтователя, вправе отказаться от исполнения договора без возмещения другой стороне убытков в случаях:

1. военных или иных действий, создавших угрозу захвата судна или груза;
2. блокады места отправления или места назначения судна;
3. задержания судна по распоряжению государственных органов и (или) портовых властей по причинам, не зависящим от сторон договора;
4. привлечения судна для государственных нужд;
5. запрещения государственными органами и (или) портовыми властями вывоза из места отправления или ввоза в место назначения груза.

Оговорки: случаи 3 и 5 не могут служить основанием для отказа без возмещения убытков, если задержка предвидится кратковременной. При отказе по этим основаниям во время рейса фрахтователь возмещает перевозчику расходы по выгрузке груза, иные расходы, связанные с грузом, и уплачивает фрахт пропорционально расстоянию, фактически пройденному судном.

4. Тайм-чартер и бербоут-чартер

Если под договором фрахтования понимается аренда судна на время (тайм-чартер, раздел VI, глава 13 КТМ) или без экипажа (бербоут-чартер, раздел VII, глава 14 КТМ), фрахтователь выступает арендатором (ст. 166 КТМ). Здесь право на отказ определяется нормами соответствующих разделов КТМ (в частности, при непередаче судна в обусловленное время) и условиями самого договора; специальные правила о плате, эксплуатации и возврате судна содержатся в ст. 180, 181 КТМ. (Точные номера статей разделов VI–VII по данному основанию рекомендуется дополнительно сверить с официальным текстом Кодекса — в проведённой выборке они не верифицированы.)

Вывод

Фрахтователь вправе отказаться от договора фрахтования морского судна в любое время, если было предоставлено всё судно, — но с уплатой перевозчику половины или полного фрахта (либо фрахта за первый рейс и половины за остальные) в зависимости от момента отказа и количества рейсов (ст. 128 КТМ). Кроме того, он вправе отказаться без возмещения убытков при наступлении форс-мажорных обстоятельств военного, блокадного или административного характера (ст. 129 КТМ). При фрахтовании части судна отказ допускается с возмещением расходов перевозчика.

Источники:

• Кодекс торгового мореплавания РБ от 15.11.1999 № 321-З, ст. 128 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321#root#section-4#chapter-10#article-128
• КТМ РБ, ст. 129 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321#root#section-4#chapter-10#article-129
• КТМ РБ, ст. 166, 180, 181 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321
• Гражданский кодекс РБ от 07.12.1998 № 218-З — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9800218