Применение норм зарубежного права к международной перевозке в Республике Беларусь

Правовая основа

Общие начала определения применимого права к гражданско-правовым отношениям, осложнённым иностранным элементом (а договор международной перевозки — таковым является, поскольку пункты отправления и назначения находятся в разных государствах), установлены Разделом VII Гражданского кодекса Республики Беларусь (Международное частное право) от 7 декабря 1998 г. № 218-З. Согласно ст. 1093 ГК РБ, применимое право определяется на основании Конституции Республики Беларусь, ГК РБ, иных законодательных актов и международных договоров Республики Беларусь.

Нормы зарубежного (иностранного) права применяются к международной перевозке в следующих случаях.

1. Выбор иностранного права сторонами договора (автономия воли)

В силу ст. 1124 ГК РБ стороны договора могут при его заключении или в последующем избрать по соглашению между собой право, подлежащее применению к их правам и обязанностям по договору. Таким образом, стороны договора международной перевозки вправе прямо подчинить его праву любого иностранного государства (например, праву страны перевозчика, грузополучателя или нейтральной юрисдикции).

Пределы автономии воли:

• выбранное иностранное право не может обходить закон (ст. 1097 ГК РБ);
• независимо от избранного права продолжают действовать императивные нормы законодательства Республики Беларусь (ст. 1099 ГК РБ);
• иностранное право не применяется, если его применение противоречило бы основам правопорядка (публичному порядку) Республики Беларусь (ст. 1100 ГК РБ).

2. Отсутствие соглашения о применимом праве — коллизионная привязка к праву страны перевозчика

Если стороны не выбрали применимое право, действует коллизионная норма ст. 1125 ГК РБ: к договору применяется право страны, где на момент заключения договора находятся место жительства или основное место деятельности стороны, являющейся перевозчиком.

Следовательно, зарубежное право применяется, когда:

• перевозчиком выступает иностранное лицо (иностранная транспортная организация), — применяется право страны его основной деятельности;
• перевозчик — белорусское лицо, но его основное место деятельности находится за границей.

3. Императивные нормы третьего государства

Согласно ст. 1099 ГК РБ, при применении права какого-либо государства судом могут быть учтены императивные нормы права другого государства, тесно связанного с отношением (например, страны отправления или назначения груза), если согласно праву этой страны такие нормы должны регулировать соответствующие отношения независимо от применимого права.

4. Международные договоры Республики Беларусь

Хотя унифицированные нормы международных договоров формально не являются «зарубежным правом», они выступают самостоятельным и приоритетным регулятором международных перевозок: если международным договором установлены иные правила, чем в национальном законодательстве, применяются правила договора (ст. 6 ГК РБ, ст. 8 Конституции Республики Беларусь). К ним относятся, в частности:

• КДПГ (CMR, 1956) — международные дорожные перевозки грузов;
• СМГС — международные железнодорожные грузовые сообщения;
• Варшавская конвенция 1929 г. / Монреальская конвенция 1999 г. — международные воздушные перевозки.

Специальное транспортное законодательство (Закон от 14.08.2007 № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках», Воздушный кодекс РБ от 16.05.2006 № 117-З, Кодекс торгового мореплавания РБ от 15.11.1999 № 321-З) также подчиняет международные перевозки прежде всего международным договорам Республики Беларусь.

5. Установление содержания иностранного права

При применении зарубежного права суд (иной компетентный орган) устанавливает его содержание в соответствии с официальным толкованием и практикой применения в соответствующем иностранном государстве, а стороны вправе представлять документы, подтверждающие содержание таких норм (ст. 1095 ГК РБ).

Вывод

Нормы зарубежного права применяются к международной перевозке в Республике Беларусь: (1) при наличии соглашения сторон о выборе иностранного права; (2) при отсутствии такого соглашения — на основании коллизионной привязки к праву страны основного места деятельности перевозчика; (3) в части императивных норм государства, тесно связанного с договором. Применение иностранного права ограничено императивными нормами Республики Беларусь, оговоркой о публичном порядке и запретом обхода закона.

Источники:

• Гражданский кодекс Республики Беларусь от 07.12.1998 № 218-З, ст. 6, 1093, 1095, 1097, 1099, 1100, 1124, 1125 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9800218
• Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321
• Воздушный кодекс Республики Беларусь от 16.05.2006 № 117-З — https://etalonline.by/document/?regnum=hk0600117
• Закон Республики Беларусь от 14.08.2007 № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках»