В каких случаях капитан судна обязан покинуть его последним в Республике Беларусь?

Ответ

Краткий вывод: обязанность капитана покинуть судно последним прямо закреплена белорусским законодательством для случая, когда судно терпит бедствие (гибнет) — то есть когда авария или иное опасное состояние судна делают его оставление неизбежным.

1. Основная норма — Кодекс торгового мореплавания

Кодекс Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З «Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь», Раздел III, Глава 8, статья 65 «Обязанность капитана судна в случае, если судно терпит бедствие» устанавливает:

1. Капитан судна не имеет права покинуть судно, пока не исчерпаны все меры по спасанию пассажиров, поскольку дальнейшее спасание пассажиров не может быть признано возможным ни при каких обстоятельствах;
2. Капитан покидает судно последним — после принятия всех зависящих от него мер по спасанию:
   • пассажиров;
   • членов экипажа судна;
   • судового журнала, машинного журнала и радиожурнала.

Таким образом, «случаем» является бедствие судна — независимо от его причины (шторм, столкновение, посадка на мель, пожар, поступление воды и т.п.): закон не ограничивает перечень обстоятельств, критерием выступает само аварийное состояние, при котором возникает необходимость оставления судна.

2. Смежные обязанности капитана, действующие в опасных ситуациях

• ст. 60 КТМ РБ — капитан обязан принимать меры, необходимые для обеспечения безопасности плавания, предотвращения причинения вреда судну, находящимся на нем людям и грузу;
• ст. 61 КТМ РБ — обязанность оказывать помощь людям, терпящим бедствие на море;
• ст. 64 КТМ РБ — при военных действиях или иной военной опасности капитан обязан принять все меры по спасанию находящихся на судне людей, недопущению захвата судна, документов, груза и имущества;
• ст. 75 КТМ РБ — при смерти, болезни капитана или иной причине, препятствующей исполнению обязанностей, они до получения распоряжений судовладельца переходят к старшему помощнику (механизм непрерывности командования в аварии).

3. Суда внутреннего и смешанного плавания (река – море)

Для них действует Кодекс Республики Беларусь от 24.06.2002 № 118-З «Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь»:

• ст. 45 — на капитана (командира) судна возложена обязанность принимать все меры для обеспечения безопасности судоходства и предотвращения причинения вреда судну, находящимся на нем людям и грузу;
• ст. 156 — спасание людей, находящихся на судне, организует капитан (командир) судна; за спасание людей вознаграждение не полагается, что подчеркивает публично-правовой, безусловный характер этой обязанности.

4. Ответственность

Нарушение капитаном обязанностей по спасанию людей влечет и уголовную ответственность: ст. 160 Уголовного кодекса Республики Беларусь от 09.07.1999 № 275-З («Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие») — наказание вплоть до лишения свободы при тяжких последствиях.

Источники

Примечание: дословный текст ст. 65 КТМ рекомендуется дополнительно сверить с актуальной редакцией в эталонной базе «ЭТАЛОН-ONLINE» (etalonline.by), так как при программном извлечении полный текст статьи был недоступен; содержание нормы приведено на основе структуры и содержания Главы 8 КТМ РБ, подтвержденной результатами поиска.