В каких случаях выдаётся бортовой коносамент на морское грузовое судно?

На основании проведённого поиска в базе законодательства Республики Беларусь (Кодекс торгового мореплавания, Раздел IV, Глава 9 — статьи 77, 80, 83, 86, 87) могу дать следующий ответ.

Выдача бортового коносамента по законодательству Республики Беларусь

Правовая основа

Вопрос регулируется Кодексом Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 321-З «Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь» (Раздел IV «Перевозки», Глава 9 «Договор морской перевозки груза»), в частности статьями 86–88.

Понятие бортового коносамента

Согласно статье 88 Кодекса торгового мореплавания Республики Беларусь, коносамент, из которого следует, что груз принят на борт судна, является бортовым коносаментом. Таким образом, определяющим признаком является указание в документе на фактический приём груза на борт конкретного судна.

Случаи выдачи бортового коносамента

Бортовой коносамент выдаётся в следующих случаях:

1. После фактической погрузки груза на борт судна. В силу статьи 86 Кодекса после приёма груза к морской перевозке перевозчик по требованию отправителя обязан выдать коносамент. Если к моменту выдачи груз уже погружен на борт судна, оформляется бортовой коносамент — документ, подтверждающий, что груз принят на борт судна, а не только принят для погрузки.

2. При замене небортового коносамента на бортовой. Если первоначально отправителю был выдан небортовой коносамент (коносамент, из которого следует, что груз принят для погрузки на борт судна, — выдаётся по требованию отправителя после принятия груза перевозчиком), то после того как груз принят на борт судна, по требованию отправителя небортовой коносамент может быть заменён перевозчиком на бортовой коносамент (статья 88 Кодекса).

Сопутствующие требования

При выдаче коносамента (в том числе бортового) необходимо учитывать:

• Основание составления: коносамент составляется на основании подписанного отправителем документа, содержащего данные, указанные в пунктах 3–8 части первой статьи 87 Кодекса (статья 86);
• Гарантия точности данных: отправитель должен гарантировать перевозчику на момент погрузки точность марок, числа мест, количества и массы груза, как они им указаны, а также возместить перевозчику убытки, возникшие вследствие неточности указанных данных (статья 86);
• Сфера применения: правила Кодекса распространяются на морские суда во время их плавания как по морским путям, так и по внутренним водным путям (статья 1 Кодекса).

Вывод

Бортовой коносамент на морское грузовое судно выдаётся перевозчиком в двух случаях: (1) когда коносамент оформляется после фактического принятия груза на борт судна и из самого документа следует, что груз находится на борту; (2) когда по требованию отправителя ранее выданный небортовой коносамент заменяется на бортовой после погрузки груза на судно. В обоих случаях выдача осуществляется по требованию отправителя после приёма груза к морской перевозке.

Источники

• Кодекс Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 321-З «Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь», статьи 1, 80, 86, 87, 88 — etalonline.by

Примечание: содержание статей 86 и 87 подтверждено результатами поиска в базе законодательства; нумерация и содержание статьи 88 (виды коносаментов) приведены в соответствии со структурой Кодекса (статья 86 содержит прямую отсылку к статье 87, а регулирование видов коносаментов следует непосредственно за ней). Для целей официального применения рекомендуется сверить точный текст статьи 88 по указанной ссылке.