В каком порядке эксплуатируются причалы на внутренних водных путях Республики Беларусь?

Порядок эксплуатации причалов на внутренних водных путях Республики Беларусь

Правовая основа

Основным нормативным правовым актом, регулирующим эксплуатацию причалов, является Кодекс Республики Беларусь от 24 июня 2002 г. № 118-З «Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь» (далее — КВВТ), в частности глава 4, посвящённая портам и причалам (https://etalonline.by/document/?regnum=hk0200118).

1. Обязанности владельцев причалов (статья 20 КВВТ)

Ключевые требования к эксплуатации причалов закреплены в статье 20 «Основные требования по эксплуатации порта» (Глава 4 КВВТ):

• владельцы причалов портов обязаны обеспечивать безопасные подходы для судов и безопасную стоянку судов у причалов;
• в зависимости от назначения порта на причалах должны иметься:
  • склады;
  • весоизмерительные приборы;
  • устройства и оборудование для перегрузки грузов;
  • устройства для посадки, высадки и пребывания пассажиров;
• перегрузочное оборудование, эксплуатируемое в портах, должно соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации внутреннего водного транспорта.

2. Утверждение правил эксплуатации (статьи 8, 9 КВВТ)

Детальный порядок эксплуатации причалов устанавливается подзаконными актами:

• Правительство Республики Беларусь (ст. 8 КВВТ) определяет компетенцию органов, осуществляющих контроль за безопасностью судоходства и технический надзор, и устанавливает порядок в области внутреннего водного транспорта;
• республиканский орган государственного управления в области внутреннего водного транспорта (ст. 9 КВВТ) утверждает правила технической эксплуатации внутреннего водного транспорта, которым должно соответствовать оборудование, эксплуатируемое на причалах.

3. Государственный контроль и надзор

• Государственное регулирование деятельности в области внутреннего водного транспорта осуществляется в целях обеспечения безопасности судоходства и создания условий для развития рынка транспортных работ и услуг (ст. 6 КВВТ);
• республиканский орган, осуществляющий регулирование в сфере безопасности судоходства маломерных судов, обеспечивает контроль за эксплуатацией судов и баз (сооружений) для их стоянок на внутренних водных путях и устанавливает требования к их эксплуатационному состоянию (ст. 9¹ КВВТ).

4. Запрет на эксплуатацию (статья 130³ КВВТ)

В отношении баз (сооружений) для стоянки маломерных судов законодательство прямо предусматривает запрет эксплуатации при несоответствии установленным требованиям к эксплуатационному состоянию, а также если сооружение не прошло в установленном порядке необходимые процедуры (ст. 130³ КВВТ).

5. Ответственность за нарушение правил

Нарушение правил безопасности эксплуатации водного транспорта лицом, обязанным соблюдать эти правила в силу выполняемой работы или занимаемой должности, повлекшее по неосторожности тяжкие последствия, влечёт уголовную ответственность по статье 314 Уголовного кодекса Республики Беларусь от 9 июля 1999 г. № 275-З (https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900275).

Вывод

Таким образом, эксплуатация причалов на внутренних водных путях Республики Беларусь осуществляется в следующем порядке: владелец причала обязан обеспечить безопасные подходы судов и их безопасную стоянку, оснастить причал в соответствии с его назначением (склады, весоизмерительные приборы, перегрузочное оборудование, пассажирские устройства), а используемое оборудование должно отвечать Правилам технической эксплуатации внутреннего водного транспорта, утверждаемым республиканским органом управления в этой сфере. Контроль за соблюдением этих требований осуществляют уполномоченные государственные органы.

Источники:

• Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь от 24.06.2002 № 118-З: ст. 1, 6, 8, 9, 9¹, 20, 130³ — https://etalonline.by/document/?regnum=hk0200118
• Уголовный кодекс Республики Беларусь от 09.07.1999 № 275-З, ст. 314 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900275