В каком порядке формируется экипаж морского судна под флагом Республики Беларусь?

Формирование экипажа морского судна под флагом Республики Беларусь

Порядок формирования экипажа судна, плавающего под Государственным флагом Республики Беларусь, регулируется Кодексом торгового мореплавания Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 321-З (далее — КТМ), раздел III «Экипаж судна. Капитан судна» (главы 7 и 8).

1. Применимое право

Поскольку судно имеет национальность Республики Беларусь, действует общее коллизионное правило статьи 50 КТМ: правовое положение членов экипажа судна и отношения между ними, связанные с эксплуатацией судна, определяются правом государства флага судна, то есть законодательством Республики Беларусь. Отношения между членами экипажа и судовладельцем также определяются правом государства флага, если иное не предусмотрено договором с членами экипажа, являющимися иностранными гражданами.

2. Требования к гражданству членов экипажа (статья 51 КТМ)

• В состав экипажа судна наряду с гражданами Республики Беларусь могут входить иностранные граждане и лица без гражданства.
• Вместе с тем ключевые судовые должности — капитан судна, старший помощник капитана, старший механик и радиоспециалист — могут занимать граждане Республики Беларусь, а также иностранцы и лица без гражданства, если иное не предусмотрено законодательством.

3. Порядок приёма на работу: роль капитана (статья 69 КТМ)

Центральный элемент процедуры формирования экипажа — согласие капитана судна:

1. Судовладелец направляет кандидата на судно;
2. Приём на работу члена экипажа осуществляется только с согласия капитана судна;
3. Капитан вправе отказаться принять лицо, направленное судовладельцем, однако такой отказ должен быть обоснованным: он оформляется в письменном виде с соответствующей мотивировкой и передаётся судовладельцу и лицу, которому отказано в приёме на работу.

4. Оформление трудовых отношений

Отношения судовладельца с членами экипажа оформляются трудовым договором — в том числе заключаемым на определённый срок или на один рейс (на это прямо указывает статья 57 КТМ о репатриации). К таким договорам применяются общие нормы трудового законодательства Республики Беларусь с учётом специальных правил КТМ.

5. Связь с правом плавания под флагом

Следует учитывать, что при передаче судна, имеющего национальность Республики Беларусь, в эксплуатацию иностранному лицу по договору аренды судна без экипажа (бербоут-чартера) или договору лизинга судно временно утрачивает право плавания под Государственным флагом Республики Беларусь (статья 21 КТМ) — при соблюдении условий о допустимости смены флага, согласии собственника и залогодержателей зарегистрированных ипотек. В этом случае экипаж формируется уже под флагом иностранного государства.

Источники:

• Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З: ст. 50, 51, 57, 69 — etalonline.by/document/?regnum=hk9900321 (ст. 69: #article-69; ст. 51: #article-51).

Примечание: детальные квалификационные требования к членам экипажа (дипломы и квалификационные свидетельства) устанавливаются отдельными актами законодательства; при необходимости их уточнения рекомендую обратиться к полному тексту раздела III КТМ и подзаконным актам Министерства транспорта и коммуникаций.