Формирование страхового фонда авиапредприятий в Республике Беларусь

Краткий вывод

Проведённая проверка по базе законодательства Республики Беларусь показывает: действующее законодательство не устанавливает специального порядка формирования «страхового фонда авиапредприятий» как самостоятельной правовой категории — сам термин в действующих нормативных правовых актах не закреплён. Страховая защита авиапредприятий в настоящее время обеспечивается не через создание особого фонда, а через обязательное и добровольное страхование по общим правилам страхового законодательства.

1. Правовая основа страховой защиты в авиации

Страхование при осуществлении авиационной деятельности регулируется следующими актами:

• Воздушный кодекс Республики Беларусь от 16 мая 2006 г. № 117-З (ст. 84 «Страхование при осуществлении авиационной деятельности»): подлежат обязательному страхованию:
  • гражданская ответственность владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред жизни, здоровью и (или) имуществу;
  • гражданская ответственность перевозчика перед пассажирами;
  • гражданская ответственность перевозчика перед грузовладельцем (отправителем груза);
  • жизнь и здоровье членов экипажа воздушного судна. Условия и порядок проведения обязательного страхования определяются Президентом Республики Беларусь.
• Указ Президента Республики Беларусь от 25 августа 2006 г. № 530 «О страховой деятельности»: устанавливает формы страхования (добровольная и обязательная), перечень видов обязательного страхования и требования к страховщикам. Важно: страховые резервы (гарантии будущих выплат) формируют страховые организации, имеющие лицензию, а не авиапредприятия.
• Гражданский кодекс Республики Беларусь от 7 декабря 1998 г. № 218-З, глава 61 «Страхование» (ст. 819 и след.): общие положения о страховании, его формах и договоре страхования.

2. Как фактически «формируется» страховая защита авиапредприятия

Авиапредприятие как страхователь:

1. уплачивает страховые взносы (премии) по договорам обязательного и добровольного страхования страховщику;
2. взносы по видам обязательного страхования включаются в затраты по производству и реализации продукции (Основные положения по составу затрат, утв. постановлением Министерства экономики Республики Беларусь от 31 октября 2008 г. № 210);
3. при наступлении страхового случая получает страховое возмещение от страховой организации.

Таким образом, экономически «страховой фонд» предприятия представляет собой совокупность уплачиваемых им страховых взносов, которые аккумулируются страховщиком в страховых резервах.

3. Если под «страховым фондом» понимается фонд самострахования

Законодательство не запрещает предприятию (в том числе авиационному) создавать за счёт чистой прибыли собственный резервный (страховой) фонд для покрытия возможных убытков. При этом:

• решение о создании, размере и порядке использования такого фонда принимается собственником имущества и закрепляется в уставе и (или) локальных правовых актах, учётной политике организации;
• обязательное создание резервного фонда предусмотрено лишь для отдельных организационно-правовых форм (например, хозяйственных обществ — Закон Республики Беларусь от 15 декабря 2016 г. № 380-З «О хозяйственных обществах»);
• специального порядка именно для авиапредприятий не установлено.

4. Оговорка о достаточности данных

Если формулировка вопроса воспроизводит положение учебной литературы либо ранее действовавших актов (например, законодательства СССР или утратившего силу Закона «О предприятиях в Республике Беларусь» 1990 г.), то такая норма в настоящее время не действует. Данных о существовании отдельного нормативного акта о «страховом фонде авиапредприятий» в действующей базе законодательства не выявлено — рекомендую уточнить, какой именно акт имеется в виду.

Источники