Оформление морской накладной при перевозке груза (законодательство Республики Беларусь)

Краткий вывод

Действующий Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З (далее — КТМ) термин «морская накладная» (sea waybill) как таковой не использует. Однако часть вторая статьи 86 КТМ прямо допускает, что перевозчик вправе выдать не коносамент, а «иной документ» в подтверждение получения груза для морской перевозки — именно этот документ в международной практике именуется морской накладной. Он оформляется в общем «транспортно-документальном» цикле, предусмотренном статьями 86–87 КТМ, и является первостепенным доказательством заключения договора морской перевозки груза и приема его перевозчиком.

1. Правовая основа

2. Пошаговый порядок оформления

Шаг 1. Заключение договора морской перевозки груза (ст. 80 КТМ). Перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в порт назначения и выдать его уполномоченному лицу (получателю), отправитель — уплатить обусловленную плату (фрахт). Договор заключается с условием предоставления всего судна, его части или определенных судовых помещений либо без такого условия; при регулярных отправках — на основании договора об организации морских перевозок (ст. 83 КТМ). Перевозчик общего пользования обязан принять любой предложенный груз при наличии свободных пригодных помещений (ст. 79 КТМ).

Шаг 2. Передача отправителем погрузочного документа. Отправитель подписывает и передает перевозчику документ, содержащий данные, предусмотренные пунктами 3–8 части первой статьи 87 КТМ: место погрузки и дату приема груза; наименование отправителя и его местонахождение; место назначения груза (или судна); наименование получателя; наименование груза, основные марки, число мест или предметов, массу либо иное обозначение количества; описание внешнего состояния груза и упаковки. Отправитель гарантирует точность марок, числа мест, количества и массы груза и возмещает перевозчику убытки, возникшие вследствие неточности данных (ч. 4 ст. 86 КТМ).

Шаг 3. Прием груза и выдача накладной. После приема груза перевозчик по требованию отправителя обязан выдать коносамент (ч. 1 ст. 86 КТМ), однако вправе выдать вместо него иной документ — морскую накладную (ч. 2 ст. 86 КТМ). Ключевое различие: коносамент выдается обязательно по требованию отправителя, а накладная — по соглашению сторон / усмотрению перевозчика, когда товарораспорядительный документ не требуется и груз следует конкретному именному получателю.

Шаг 4. Содержание накладной. Специальных требований к морской накладной КТМ не устанавливает, поэтому на практике она составляется по образцу данных коносамента (ст. 87 КТМ): наименование перевозчика и его местонахождение; название судна; место погрузки и дата приема груза; наименование отправителя; место назначения; наименование получателя (в накладной указывается всегда — документ именной); наименование груза, марки, число мест, масса/количество; описание внешнего состояния груза и упаковки; фрахт и иные платежи либо оговорка об их оплате; время и место выдачи документа; подпись перевозчика или лица, действующего от его имени.

Шаг 5. Выдача груза в порту назначения. Груз выдается получателю, поименованному в накладной, — как правило, после его идентификации, без оборота оригиналов документа.

3. Отличия морской накладной от коносамента

4. Что целесообразно урегулировать в договоре

Поскольку КТМ не содержит детальных норм о морской накладной, сторонам рекомендуется закрепить в договоре перевозки/чартере: форму документа (бумажная/электронная), полный перечень реквизитов, момент и способ выдачи, порядок идентификации получателя и выдачи груза без предъявления оригинала, последствия расхождений данных, а также возможность подчинения документа единообразным правилам (например, Uniform Rules for Sea Waybills CMI 1990 — по соглашению сторон в международном сообщении).

Источники

1. КТМ РБ, ст. 86 «Доказательства приема груза к морской перевозке» — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321#root#section-4#chapter-9#article-86
2. КТМ РБ, ст. 87 «Данные коносамента» — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321#root#section-4#chapter-9#article-87
3. КТМ РБ, ст. 80 «Договор морской перевозки груза» — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321#root#section-4#chapter-9#article-80
4. КТМ РБ, ст. 83 «Соотношение договора об организации морских перевозок и договора морской перевозки» — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321#root#section-4#chapter-9#article-83
5. КТМ РБ, ст. 79 «Перевозка грузов морским транспортом общего пользования» — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321#root#section-4#chapter-9#article-79
6. КТМ РБ, ст. 1 «Сфера действия настоящего Кодекса» — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9900321#root#section-1#chapter-1#article-1
7. Гражданский кодекс РБ от 07.12.1998 № 218-З, ст. 740 — https://etalonline.by/document/?regnum=hk9800218

Ответ носит информационный характер и не заменяет консультацию юриста по конкретной сделке.