Распределение убытков по общей аварии по законодательству Республики Беларусь

1. Правовая основа

Вопросы общей аварии регулируются Кодексом торгового мореплавания Республики Беларусь от 15 ноября 1999 г. № 321-З (далее — КТМ), раздел XII, глава 22 «Общая авария».

2. Понятие общей аварии

Согласно статье 256 КТМ, общей аварией признаются убытки, понесенные вследствие произведенных намеренно и разумно чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности, в целях сохранения судна, фрахта и перевозимого на судне груза от общей для них опасности.

Общей аварией признаются только такие убытки, которые являются прямым следствием указанных действий. Косвенные убытки (задержка рейса, простой, изменение цен и т.п.) в общую аварию не включаются.

3. Принцип распределения убытков

Ключевое правило состоит в следующем:

Убытки, признанные общей аварией, распределяются между участниками морской перевозки — судном, грузом и платой за перевозку (фрахтом) — пропорционально стоимости каждого из этих интересов.

Таким образом, участниками распределения являются:

• судовладелец (интерес судна);
• грузовладельцы (грузополучатели/грузоотправители — интерес груза);
• перевозчик/фрахтователь (интерес фрахта, провозной платы).

Этот принцип соразмерного (пропорционального) распределения прямо закреплен и в смежном транспортном законодательстве — статье 158 Кодекса внутреннего водного транспорта Республики Беларусь от 24 июня 2002 г. № 118-З, согласно которой убытки вследствие намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов ради общей безопасности распределяются между судовладельцем, грузоотправителем и грузополучателем пропорционально стоимости судна, груза и уплаченной либо подлежащей уплате провозной плате.

4. Определение размера убытков и стоимости имущества

При расчете распределения учитываются правила КТМ об определении отдельных видов убытков, в частности:

• статья 272 КТМ — убытки от гибели или повреждения груза определяются по его стоимости на момент выгрузки на основании торгового счета, выставленного получателю (при отсутствии счета — по стоимости на момент выгрузки); в стоимость включаются расходы на страхование и фрахт, если фрахт находится на риске грузовладельца;
• статья 264 КТМ — расходы по спасанию, осуществлявшемуся в целях сохранения судна, фрахта и груза от общей опасности, признаются общей аварией независимо от того, осуществлялось спасание на основании договора или иным образом (включая спасательное вознаграждение).

На практике распределение оформляется специальным расчетом — диспашей, на основании которой каждый из участников определяет свою долю (аварийный взнос) в общих убытках и сумму возмещения причитающихся ему расходов.

5. Применимое право

Согласно статье 322 КТМ, при отсутствии соглашения сторон о применимом праве общая авария определяется:

• по праву государства, во внутренних морских водах либо в территориальном море которого произошло происшествие, вызвавшее общую аварию;
• если происшествие произошло в открытом море и спор рассматривается в Республике Беларусь — по законодательству Республики Беларусь;
• если все лица, интересы которых затронуты общей аварией, принадлежат к одному государству — по праву этого государства.

6. Важные оговорки

• В распределение включаются только убытки, прямо признанные общей аварией (прямое следствие чрезвычайных пожертвований/расходов); косвенные убытки исключаются.
• Убытки, вызванные виновными действиями одного из участников, распределению на общих основаниях не подлежат — они возлагаются на виновную сторону.
• Стороны вправе договориться об ином порядке распределения убытков (диспозитивность регулирования).

Источники:

• Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь от 15.11.1999 № 321-З: ст. 256 (etalonline.by), ст. 264, ст. 272, ст. 322 (etalonline.by)
• Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь от 24.06.2002 № 118-З, ст. 158 (etalonline.by)

Примечание: точный номер статьи КТМ, посвященной непосредственно механике распределения общей аварии (расчет диспашей), в рамках проведенного поиска подтвердить не удалось — рекомендуется сверить его по полному тексту главы 22 КТМ № 321-З на etalonline.by.